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La industria del automóvil sintetiza los desafíos del siglo XXI, según Verheugen

El Vicepresidente de la Comisión Günter Verheugen inauguró el pasado 22 de noviembre la conferencia anual del Consejo Europeo de I+D de la Industria del Automóvil (EUCAR) señalando que a la industria automovilística «apenas le queda otra salida que esforzarse por estar a la ca...

El Vicepresidente de la Comisión Günter Verheugen inauguró el pasado 22 de noviembre la conferencia anual del Consejo Europeo de I+D de la Industria del Automóvil (EUCAR) señalando que a la industria automovilística «apenas le queda otra salida que esforzarse por estar a la cabeza en materia de tecnología». En un discurso dirigido tanto a los responsables políticos como al sector automovilístico, el Sr. Verheugen recordó a los asistentes los desafíos a los que debe hacer frente el sector y subrayó la importancia de la innovación como instrumento para mantener la competitividad frente a estos desafíos. «La industria del automóvil es una industria fundamental para Europa» señaló el Sr. Verheugen, añadiendo a continuación que seis de los miembros de EUCAR se encuentran entre los 20 principales inversores europeos en investigación y desarrollo (I+D) junto con dos empresas proveedoras de suministros para el automóvil. Las nuevas superpotencias [economías emergentes de Asia] competirán con el resto de las economías en todos los aspectos. Todavía existen en Europa quienes piensan que la antigua división del trabajo continúa aún vigente. Una forma peligrosa sin duda de entender la realidad». Pero, además de la competencia del Lejano Oriente con sus abundantes recursos humanos a bajo coste, el sector del automóvil debe hacer frente además a la disponibilidad limitada de carburantes y otras materias primas, a la presión en favor de la fabricación de vehículos más respetuosos con el medio ambiente y a las cuestiones relacionadas con la seguridad.«La industria automovilística es un claro ejemplo de los desafíos a los que debe enfrentarse Europa en el siglo XXI», prosiguió el Sr. Verheugen. El Comisario, quien considera que el cambio climático seguirá siendo muy probablemente una de las prioridades de la Comisión en los próximos años, transmitió a los responsables de la industria del automóvil que esta circunstancia no debería percibirse no obstante como una amenaza. Si bien la industria tiene por delante una importante tarea a desarrollar para mantener su competitividad en el marco de una economía global, la responsabilidad no recae exclusivamente en el sector privado. «Los responsables políticos deberán crear las condiciones adecuadas que les permitan a Uds. quedarse en Europa y seguir invirtiendo aquí», señaló el Sr. Verheugen. El Comisario señaló asimismo que la innovación puede llegar a resentirse como consecuencia de los problemas políticos. «Debemos estar preparados para saber aceptar los cambios y esto es precisamente lo que a veces no se hace. La cuestión no es evitar el cambio, sino saber gestionarlo». El Sr. Verheugen defendió la colaboración a través de la participación en agrupaciones como medio para reunir a todos los actores implicados y aprender así los unos de los otros mejorando con ello las posibilidades de obtener financiación. La importancia de la colaboración fue asimismo abordada por Thomas Weber, Presidente de EUCAR y miembro de la Junta Directiva de Daimler Chrysler. El Dr. Weber manifestó tras el discurso pronunciado por el Comisario: «Necesitamos contar con la industria del petróleo, con los responsables políticos y con los consumidores». Señaló asimismo una serie de aspectos prioritarios para el futuro como son la utilización de combustibles alternativos, los sistemas híbridos y la seguridad activa y pasiva. «Estamos en la frase previa a la competencia y nos centramos en las cuestiones importantes», aseguró.