Zjedź na właściwy pas ruchu! UE wspiera bardziej ekologiczne sterowanie ruchem drogowym
Celem rozpoczętego właśnie, nowego projektu finansowanego ze środków unijnych jest zapewnienie ekologicznych systemów sterowania ruchem drogowym w europejskich miastach i metropoliach. Trzyletni projekt THE ISSUE (Ruch drogowy- Zdrowie - Środowisko. Inteligentne rozwiązania wspomagające gospodarkę miejską), gromadzi klastry badawcze z pięciu europejskich regionów: East Midlands w Wlk. Brytanii, Molise we Włoszech, Midi-Pyrénées i Akwitania we Francji oraz Mazowsze w Polsce. Dzięki wsparciu w wysokości 2,7 mln EUR z budżetu tematu "Regiony wiedzy" Siódmego Programu Ramowego (7PR) UE, partnerzy projektu będą wspierać naukowców, inżynierów i agencje ds. rozwoju z różnych regionów, aby wspólnie pracować i rozwijać skuteczniejsze metody rozładowywania tłoku na drogach i poprawy środowiska miejskiego. Systemy sterowania ruchem drogowym wykorzystują technologie informacyjne i komunikacyjne (TIK) stosowane zarówno w infrastrukturze transportowej, jak i w samych pojazdach, aby podnieść komfort użytkowania dróg. Może to dotyczyć bezpieczeństwa, niezawodności, a nawet wydajności. Coraz częściej systemy sterowania ruchem drogowym uwzględniają również potrzebę włączenia czynników środowiskowych. Ostatecznym celem jest wpływ na przyszłą politykę w ten sposób, aby wdrażać takie systemy sterowania ruchem drogowym, które przynoszą korzyści dla zdrowia publicznego i bezpieczeństwa . Głównymi obszarami problematycznymi, jeżeli chodzi o systemy sterowania ruchem drogowym, to oddziaływanie transportu na mobilność miejską, stopień ekologiczności systemu transportu oraz zdrowie, ochronę i bezpieczeństwo obywateli. W ramach projektu THE ISSUE wykorzystane zostaną rozmaite technologie i zastosowania badawcze, aby stawić czoła problemom sterowania ruchem drogowym. Przykładem może być włączenie rozwiązań sztucznej inteligencji i danych nawigacji satelitarnej w czasie rzeczywistym do operacyjnych systemów sterowania ruchem miejskim. Dwa praktyczne podejścia to pomiary przestrzeni i in situ, aby pomóc w zminimalizowaniu zagrożeń dla zdrowia obywateli z powodu zanieczyszczenia powietrza przez ruch drogowy oraz demonstracja technologii i przedeksploatacyjne testy w czasie rzeczywistym samochodów zasilanych wodorowymi ogniwami paliwowymi w środowisku miejskim. Projektem kierują naukowcy z Uniwersytetu w Leicester i z Rady Miejskiej Leicester w Wlk. Brytanii. Radny Rory Palmer z Rady Miejskiej Leicester powiedział na temat projektu: "Uczynienie z Leicester miasta niskoemisyjnego jest jednym z czterech głównych priorytetów, a tego typu badania będą mieć zasadnicze znaczenie dla wspierania wysiłków w rozwiązywaniu problemów związanych z zatłoczeniem i jakością powietrza w przyszłości. Jestem dumny, że Rada Miejska może pomóc w realizacji tych prac." Jak zauważył kierownik projektu, profesor Alan Wells z Centrum Badań Kosmicznych przy Uniwersytecie w Leicester: "Dzięki pozyskanemu finansowaniu ze środków unijnych możemy koordynować teraz rozmaite działania badawcze w tych samych ogólnych dziedzinach ruchu drogowego i środowiska, w których udzielają się nasi partnerzy z całej Europy. Tego typu wyników jeszcze nigdy wcześniej nie zebrano w taki sposób." Nadrzędnym dążeniem tematu "Regiony wiedzy" 7PR jest promowanie wymiany wiedzy i współpracy między europejskimi regionami, aby stymulować wzrost gospodarczy i tworzenie miejsc pracy. Projekt THE ISSUE ma na celu stworzenie dynamicznych partnerstw między różnymi, regionalnymi klastrami badawczymi, by połączyć i koordynować istniejące i przyszłe programy badań naukowych i rozwoju technologicznego (BRT) w zakresie ruchu drogowego, zdrowia i środowiska. Idea polega na tym, że dzięki prowadzeniu konsultacji, zaangażowane władze regionalne i lokalne mogą rozpoznawać priorytety gospodarcze właściwe dla określonych regionów i zadbać o to, by priorytety badawcze były zgodne ze strategiami dotyczącymi ruchu drogowego, zdrowia i środowiska. "Zespoły badawcze stanowiące trzon projektu będą ściśle współpracować z organami odpowiedzialnymi za sterowanie ruchem, transport i jakość powietrza w regionach brytyjskich i europejskich, aby mogły się one przekonać, jak można wykorzystać ten dorobek badawczy" - wskazuje profesor Alan Wells. "Naszym celem jest czerpanie z potencjału przedstawicieli sektora przemysłowego i akademickiego działających w ramach partnerstwa. Na każdym etapie powinniśmy być świadomi powiązań między badaniami naukowymi, strategią i sposobem, w jaki nasza praca może zmienić jakość życia ludzi."Więcej informacji: Uniwersytet w Leicester: http://www2.le.ac.uk/
Kraje
Francja, Włochy, Polska, Zjednoczone Królestwo