Service Communautaire d'Information sur la Recherche et le Développement - CORDIS

Définir des priorités pour des projets de recherche d'intérêt industriel commun afin de faciliter la coordination des efforts européens visant à améliorer le service offert à tous les usagers des chemins de fer.

Résumé

La Task Force sur le train du futur est l'une de plusieurs Task Forces créées à l'initiative des commissaires Cresson (Recherche, éducation et formation), Bangemann (Industrie, télécommunications et technologies de l'information) et Kinnock (Transports) dans le but de définir des priorités pour des projets de recherche d'intérêt industriel commun. Les Task Forces se concentrent sur des domaines précis et visent, en premier lieu, à identifier, puis à coordonner, les efforts de recherche consentis dans chaque domaine (au niveau privé et public) dans les différents Etats membres ainsi que dans le cadre des programmes concernés de l'Union européenne, notamment les recherches menées au titre du quatrième programme-cadre de RDT.

Les Task Forces ont été mises en place pour remédier à la situation actuelle où 13 % seulement des budgets publics de recherche sont affectés à des projets de recherche impliquant une coopération européenne, alors que 87 % sont consacrés à des travaux de recherche purement nationaux. Une plus grande coordination entre les activités de recherche des Etats membres est nécessaire pour réduire les doubles emplois coûteux et inutiles et conduira à l'amélioration de la compétitivité industrielle de l'Europe dans l'économie mondiale. Les premières Task Forces ont été mises en place au début de 1995 et couvrent six domaines: les logiciels éducatifs multimédias, la voiture de demain, l'avion de la nouvelle génération, les vaccins et maladies virales, le train du futur et l'intermodalité dans les transports. La liste n'est pas arrêtée définitivement et de nouvelles Task Forces pourront être créées à l'avenir et couvrir des domaines tels que les technologies propres, les applications liées à la société de l'information, les matériaux de construction, l'industrie maritime, etc.

Bien que l'Europe détienne une position technologique très forte en ce qui concerne les trains à grande vitesse, la coordination des activités entreprises entre les Etats membres et entre les programmes de recherche communautaires et nationaux est pratiquement inexistante. Dans ce contexte, la Task Force a pour objectif de faciliter la coordination des activités de développement technologique en vue d'améliorer le service offert à tous les usagers des chemins de fer, et ce en encourageant les travaux de recherche au niveau de l'Union européenne dans les domaines suivants:

- le développement de monorails à propulsion électromagnétique et de trains à grande vitesse ainsi que de systèmes de transport ferroviaire urbains et suburbains
- l'amélioration de la capacité des lignes par une meilleure gestion du trafic
- l'amélioration et le renforcement de l'efficacité des systèmes de signalisation
- l'amélioration de la sécurité, de la ponctualité et du confort par l'utilisation de nouvelles technologies, notamment en matière de traitement des données.

La Task Force s'attache à identifier les priorités en matière de développement technologique et industriel, à créer les conditions permettant aux travaux de recherche menés au niveau de l'Union européenne de servir de catalyseur, et à stimuler la coopération entre les grands groupes industriels.

Sous-division

Des informations ne sont pas disponibles pour cette section.

Mise en œuvre

Dans un premier temps, les Task Forces sont chargées de faire le bilan de la situation dans leur domaine spécifique, d'établir un inventaire des efforts de recherche actuels et de définir des priorités de recherche à la suite d'une large consultation de l'industrie et des utilisateurs. Sur la base de cette analyse, un plan visant à regrouper des projets prioritaires à l'intérieur des programmes spécifiques concernés s'inscrivant dans le quatrième programme-cadre sera établi.

Actuellement, les Task Forces ne gèrent ni ne financent elles-mêmes des projets. Elles seront toutefois en mesure d'influencer le contenu des appels de propositions restants lancés au titre du quatrième programme-cadre ainsi que la structure et le contenu du cinquième programme-cadre.

Par la suite, les Task Forces pourraient tirer parti de diverses dispositions contenues dans le titre "RDT" du traité sur l'Union européenne: l'article 130 K qui autorise l'établissement de programmes de R&D complémentaires auxquels ne participent que certains Etats membres, l'article 130 L qui prévoit une participation communautaire à des programmes de R&D entrepris par plusieurs Etats membres ou l'article 130 N qui permet à la Communauté de créer des entreprises communes à des fins de recherche.

Thèmes

Transports
Numéro d'enregistrement: 548 / Dernière mise à jour le: 1998-05-05