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  • "Task forces" sobre la determinación de prioridades para proyectos de investigación de interés industrial común: sistemas marítimos del futuro, 1995-
Desde 1995-10-01 hasta 1998-12-31
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Determinar prioridades para proyectos de investigación de interés industrial común a fin de aumentar la competitividad y la productividad del sector marítimo europeo.

Resumen

El "task force" sobre sistemas marítimos del futuro es uno de varios que se establecieron por iniciativa de los comisarios Cresson (Investigación, Educación y Formación), Bangemann (Asuntos Industriales, Tecnologías de la Información y las Comunicaciones) y Kinnock (Transporte) con el fin de determinar prioridades para proyectos de investigación de interés industrial común. Los task forces se concentran en sectores claramente definidos y su objetivo consiste, en primer término, en identificar y, posteriormente, en coordinar los esfuerzos de investigación que se realicen en los sectores correspondientes (tanto a nivel privado como público) en los Estados miembros por separado y dentro del marco de los programas pertinentes de la Unión Europea, en particular la investigación que se desarrolle en virtud del IV Programa Marco de IDT.

La razón de ser de los task forces consiste en corregir la situación actual, ya que solo el 13% de los programas públicos de investigación corresponde a proyectos que implican cooperación europea, frente al 87% que representa la investigación estrictamente nacional. Se necesita una mayor coordinación entre las actividades de investigación de los Estados miembros a fin de reducir una duplicación de esfuerzos costosa y antieconómica y porque, en última instancia, va a mejorar la competitividad industrial europea en el contexto de la economía mundial. Los primeros task forces se formaron a comienzos de 1995 y abarcan seis sectores: software didáctico de multimedios, el automóvil del mañana, la nueva generación de aviones, vacunas y enfermedades víricas, el tren del futuro y la intermodalidad del transporte. Esta lista no era exhaustiva y podían establecerse nuevos task forces en el futuro.

El task force en materia de sistemas marítimos del futuro se estableció en el tercer trimestre de 1995 a fin de ayudar al sector marítimo europeo a hacer frente a los desafíos del mañana y permitirle aumentar su competitividad y productividad. La industria marítima reviste una importancia clave para la economía europea, y los tres sectores principales (construcción de buques, transporte y recursos marinos) proveen más de 800.000 puestos de trabajo en toda la Unión Europea.

La gradual eliminación del apoyo público directo e indirecto al sector de la construcción de buques a partir de 1994 ha abierto el camino para el desarrollo de la cooperación entre los Estados miembros, un requisito previo necesario para hacer frente a la dura competencia internacional en este sector. Es de importancia fundamental que la industria marítima de la UE mejore su competitividad, no solo a través de la cooperación industrial, sino también mediante la utilización de tecnologías avanzadas a fin de producir naves de alta tecnología. Los servicios de transporte marítimo también están pasando por un proceso de reestructuración, mientras que la industria de los recursos marinos va a tener que enfrentar una creciente competencia y exigencias de orden ambiental.

Contra este trasfondo, el task force se ha propuesto los siguientes fines:

-determinar objetivos industriales y tecnológicos prioritarios para el sector;
- contribuir a los esfuerzos de investigación y de demostración vinculados con el desarrollo de los sistemas de transporte marítimo, de los recursos y del potencial industrial que añadan valor a la construcción de buques y a otras actividades industriales, incluida su integración en modernos sistemas de transporte intermodales;
- crear una sinergia entre las actividades industriales existentes que reciben apoyo comunitario y los programas nacionales.

El proceso de consulta que va a poner en marcha el task force va a consolidar las consultas con las industrias marítimas y los usuarios que se han mantenido desde 1992 dentro del marco del Foro de Industrias Marítimas.

Se va a elaborar un plan de acción en el que se presentarán propuestas para movilizar los fondos disponibles a nivel nacional y europeo de una manera más coordinada, a fin de fomentar las actividades de I+D, de difusión y de innovación. Esto puede abarcar propuestas para combinar proyectos seleccionados con los programas específicos correspondientes dentro del IV Programa Marco.

Subdivisión

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Implementación

Como primer paso, los task forces se ocupan de evaluar la situación en su sector específico, de preparar un inventario de los actuales esfuerzos de investigación y, tras extensas consultas con la industria y los usuarios, de definir las prioridades de la investigación. A partir de ese análisis, se elabora un plan para combinar los proyectos prioritarios con los programas específicos pertinentes dentro del IV Programa Marco.

En la actualidad, los task forces no gestionan ni financian proyectos ellos mismos; no obstante, podrán influir en el contenido de las restantes convocatorias de propuestas en virtud del IV Programa Marco, así como en la estructura y el contenido del V Programa Marco.

Con el tiempo, los task forces podrían valerse de diversas disposiciones comprendidas en el capítulo sobre I+D del Tratado constitutivo de la Unión Europea: el artículo 130k, que autoriza el establecimiento de programas complementarios de I+D en los que participen solo ciertos Estados miembros; el artículo 130l que estipula la participación comunitaria en programas de I+D emprendidos por varios Estados miembros; o el artículo 130n, que permite a la Comunidad establecer empresas conjuntas con fines de investigación.

Temas

Transportes
Número de registro: 572 / Última actualización el: 1998-05-05