Obiettivo Airbus is currently conducting various experimental studies, dealing with installing microphones on the fuselage, on the wall of a wind tunnel test section or on specific microphone supports on the flow, in order to record the sounds emitted by each aircraft component (i.e. engine, wing etc.). In either case, microphone measurements are polluted by hydrodynamic noise, which hampers the correct assessment of acoustic signals emitted from aircraft components, thus leading to very low signal-to-noise ratio.A few methods exist today that can eliminate hydrodynamic noise from acoustic signals. However, the efficacy of these methods strongly depends on various parameters, such as signal-to-noise-ratio, number of microphones, number of incoherent sources etc. No systematic study has been performed so far to assess the parameter boundaries within which acceptable results are obtained (e.g. within 0.5 dB error for example).The ADAPT consortium will improve and optimize the ability of identifying sources emitted by aircraft components by using the most effective techniques out of the three proposed approaches in the call for proposal. These three approaches are: aeroacoustic source separation, de-noising techniques based on cyclostationarity and aeroacoustic sources localization.Through these three approaches, the ADAPT project aims at delivering to AIRBUS a tool dedicated to separating airframe and engine noise components (tonal, broadband cyclostationary components in particular) from hydrodynamic pressure noise and identifying these sources in space, satisfying various technical and economical requirements that will be discussed out with AIRBUS at the beginning of the project. Campo scientifico natural sciencescomputer and information sciencesdatabasesengineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringsignal processingengineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraftnatural sciencesphysical sciencesacoustics Programma(i) H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport Main Programme H2020-EU.3.4.5.1. - IADP Large Passenger Aircraft Argomento(i) JTI-CS2-2016-CFP04-LPA-01-18 - New Acoustic Signal Processing Methods Invito a presentare proposte H2020-CS2-CFP04-2016-02 Vedi altri progetti per questo bando Meccanismo di finanziamento CS2-RIA - Research and Innovation action Coordinatore MICRO DB SAS Contribution nette de l'UE € 80 916,25 Indirizzo CHEMIN DU PETIT BOIS 28 69130 Ecully Francia Mostra sulla mappa PMI L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione. Sì Regione Auvergne-Rhône-Alpes Rhône-Alpes Rhône Tipo di attività Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments) Collegamenti Contatta l’organizzazione Opens in new window Sito web Opens in new window Partecipazione a programmi di R&I dell'UE Opens in new window Rete di collaborazione HORIZON Opens in new window Costo totale € 80 916,25 Partecipanti (4) Classifica in ordine alfabetico Classifica per Contributo netto dell'UE Espandi tutto Riduci tutto ECOLE CENTRALE DE LYON Francia Contribution nette de l'UE € 89 000,00 Indirizzo AVENUE GUY DE COLLONGUE 36 69134 Ecully Mostra sulla mappa Regione Auvergne-Rhône-Alpes Rhône-Alpes Rhône Tipo di attività Higher or Secondary Education Establishments Collegamenti Contatta l’organizzazione Opens in new window Sito web Opens in new window Partecipazione a programmi di R&I dell'UE Opens in new window Rete di collaborazione HORIZON Opens in new window Costo totale € 99 750,00 Terza parte Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese. CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE CNRS Francia Contribution nette de l'UE € 10 750,00 Indirizzo RUE MICHEL ANGE 3 75794 Paris Mostra sulla mappa Regione Ile-de-France Ile-de-France Paris Tipo di attività Research Organisations Collegamenti Contatta l’organizzazione Opens in new window Sito web Opens in new window Partecipazione a programmi di R&I dell'UE Opens in new window Rete di collaborazione HORIZON Opens in new window Costo totale € 10 750,00 INSTITUT NATIONAL DES SCIENCES APPLIQUEES DE LYON Francia Contribution nette de l'UE € 131 581,25 Indirizzo 20 AVENUE ALBERT EINSTEIN 69621 Villeurbanne Cedex Mostra sulla mappa Regione Auvergne-Rhône-Alpes Rhône-Alpes Rhône Tipo di attività Higher or Secondary Education Establishments Collegamenti Contatta l’organizzazione Opens in new window Sito web Opens in new window Partecipazione a programmi di R&I dell'UE Opens in new window Rete di collaborazione HORIZON Opens in new window Costo totale € 131 581,25 PIETER SIJTSMA ADVANCED AEROACOUSTICS BV Paesi Bassi Contribution nette de l'UE € 51 250,00 Indirizzo KANAALDIJK 20 9493 TE De Punt Mostra sulla mappa PMI L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione. Sì Regione Noord-Nederland Drenthe Noord-Drenthe Tipo di attività Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments) Collegamenti Contatta l’organizzazione Opens in new window Partecipazione a programmi di R&I dell'UE Opens in new window Rete di collaborazione HORIZON Opens in new window Costo totale € 51 250,00