Cel Objectives and content This Eurowake program ("Vortex formation") comprise both experimental and theoretical Is intended to treat the early stages of the vor-studies wake. Aimed at investigating the formation process of a commercial aircraft wake. The following topics will be addressed: overall goal is to enhance flight safety. Flow field surveying Any lift-generating wing produces vorticity Parameters affecting roll-up along its trailing-edges which is particularly distinct where steep gradients in the aerodynamic Mutual vortex interaction effects micload distribution exist. This is the case at the wing tip, but even more so at the outered- Size effects of the trailing-edge flap if the aircraft is in Computational fluid imaging (CFI) the landing configuration. CFD modelling A wake represents a highly unstable flow structure which, in the near field, rolls up to Existing wind tunnel models will be employ become a pair of counter-rotating vortices representing high-lift configurations of ac The formation process, like most of the other dual aircraft, such as A300, A310, A320. Phenomena occurring in the wake, due to its Experimental investigations will be supported complexity and extension in space and time, by numerical studies. Still is poorly understood. The database generated will, for the first order to provide a more comprehensive me, enable the European aircraft industry to understanding of the fundamentals of the for- quantify the complex flow field at distances of nation process, a number of carefully select the order of eight wing spans behind the airted investigations is planned which will craft. Dziedzina nauki natural sciencescomputer and information sciencesdatabasesengineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraft Program(-y) FP4-BRITE/EURAM 3 - Specific research and technological development programme in the field of industrial and materials technologies, 1994-1998 Temat(-y) 0301 - Aeronautics Zaproszenie do składania wniosków Data not available System finansowania CSC - Cost-sharing contracts Koordynator N/A Wkład UE Brak danych Adres Zobacz na mapie Koszt całkowity Brak danych Uczestnicy (10) Sortuj alfabetycznie Sortuj według wkładu UE Rozwiń wszystko Zwiń wszystko AEROSPATIALE MATRA S.A. Francja Wkład UE Brak danych Adres 316,Route de Bayonne 316 31060 TOULOUSE Zobacz na mapie Koszt całkowity Brak danych BRITISH AEROSPACE AIRBUS LTD. Zjednoczone Królestwo Wkład UE Brak danych Adres New Filton House BS99 7AR Bristol - Filton Zobacz na mapie Koszt całkowity Brak danych CENTRE EUROPEEN DE RECHERCHE ET DE FORMATION AVANCEE EN CALCUL SCIENTIFIQUE Francja Wkład UE Brak danych Adres Avenue Gaspard Coriolis 42 31057 TOULOUSE Zobacz na mapie Koszt całkowity Brak danych Defence Evaluation and Research Agency (DERA) Zjednoczone Królestwo Wkład UE Brak danych Adres GU14 6TD Farnborough Zobacz na mapie Koszt całkowity Brak danych GERMAN - DUTCH WIND TUNNEL Niderlandy Wkład UE Brak danych Adres 31,Voorsterweg 31 8316 PR MARKNESSE Zobacz na mapie Koszt całkowity Brak danych GERMAN AEROSPACE CENTRE Niemcy Wkład UE Brak danych Adres Bunsenstraße 10 37073 GOETTINGEN Zobacz na mapie Koszt całkowity Brak danych INSTITUTO SUPERIOR TECNICO Portugalia Wkład UE Brak danych Adres Avenida Rovisco Pais, Pav. Mecanica 1-2° 1049-001 LISBOA Zobacz na mapie Koszt całkowity Brak danych OFFICE NATIONAL D'ETUDES ET DE RECHERCHES AEROSPATIALES Francja Wkład UE Brak danych Adres Avenue de la Division Leclerc 29 92322 CHATILLON Zobacz na mapie Koszt całkowity Brak danych University College Galway Irlandia Wkład UE Brak danych Adres 90 Galway Zobacz na mapie Koszt całkowity Brak danych University of Cambridge Zjednoczone Królestwo Wkład UE Brak danych Adres Trumpington Street CB2 1PZ Cambridge Zobacz na mapie Koszt całkowity Brak danych
