Objetivo The automotive "body-in-white" structure has been traditionally fabricated by using press formed components. The demand for increased crash safety and greater mass efficiency has led to the extensive substitution of traditional mild steel with higher strength products. This project examine the different forming processes now at the disposal of the automotive designer, which may be exploited to fabricate crash-sensitive body structures. The relative performance of a number of design solutions will be evaluated both practically and analytically. The forming processes will include press-forming, hydroforming and roll-forming, and the work will also evaluate the potential of tailor welded blanks and patch piece technologies to further enhance structural performance and mass efficiency. Programa(s) ECSC-STEEL C - Medium-term guidelines for the ECSC steel RTD programme of research and pilot/demonstration projects, 1996-2002 Tema(s) F4 - Thin sheets Convocatoria de propuestas Data not available Régimen de financiación CSC - Cost-sharing contracts Coordinador CORUS UK LIMITED Aportación de la UE Sin datos Dirección 15 Great Marlborough Street W1F 7AS LONDON Reino Unido Ver en el mapa Coste total Sin datos Participantes (3) Ordenar alfabéticamente Ordenar por aportación de la UE Ampliar todo Contraer todo LABEIN España Aportación de la UE Sin datos Dirección Cuesta de Olabeaga 16 48013 BILBAO Ver en el mapa Enlaces Sitio web Opens in new window Coste total Sin datos THYSSEN KRUPP STAHL Alemania Aportación de la UE Sin datos Dirección Kaiser-Wilhelmstrasse 100 47166 DUISBURG Ver en el mapa Coste total Sin datos TNO INSTITUTE OF INDUSTRIAL TECHNOLOGY Países Bajos Aportación de la UE Sin datos Dirección Schoemakerstraat, 97 2628 VK DELFT Ver en el mapa Coste total Sin datos
