Objectif Traditionally the automotive body-in-white structure is constructed using a lot of spot weld joints. The increasing demand for mass efficiency asks for alternatives as the application of high strength steels and new joining techniques. The objective of the project is to evaluate the fatigue performance of joint structures of high strength steel using novel advanced joining techniques as laser welding, self piercing rivets, clinching and adhesive bonding. Fatigue analysis software tools will be developed to allow automotive design engineers to predict the fatigue performance of structures in which these type of joints are applied when used to access a full structure analysis with commonly used FEM analysis codes. Programme(s) ECSC-STEEL C - Medium-term guidelines for the ECSC steel RTD programme of research and pilot/demonstration projects, 1996-2002 Thème(s) F4 - Thin sheets Appel à propositions Data not available Régime de financement CSC - Cost-sharing contracts Coordinateur CORUS TECHNOLOGY BV Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse 1970 CA IJMUIDEN Pays-Bas Voir sur la carte Coût total Aucune donnée Participants (4) Trier par ordre alphabétique Trier par contribution de l’UE Tout développer Tout réduire INSTITUT DE RECHERCHES DE LA SIDERURGIE FRANÇAISE France Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Immeuble "PACIFIC", La Défense 7 11/13 Cours Valmy 92800 PUTEAUX Voir sur la carte Coût total Aucune donnée INSTITUTO TECNOLOGICO DE MATERIALES DE ASTURIAS Espagne Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Parque Tecnológico de Asturias 33428 LLANERA (ASTURIAS) Voir sur la carte Coût total Aucune donnée NCODE INTERNATIONAL Royaume-Uni Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse 230 Woodbourn Rd S9 3LQ SHEFFIELD Voir sur la carte Coût total Aucune donnée THYSSEN KRUPP STAHL Allemagne Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Kaiser-Wilhelmstrasse 100 47166 DUISBURG Voir sur la carte Coût total Aucune donnée