Objectif Lightning threats have to be considered for competitiveness and safety reasons in the design and the certification of aircraft. The amount of damage to structures and upset of systems produced by a lightning strike depends on the lightning attachment location,the type of the aircraft skin material and finish. Most importantly it depends on the dwell time at the attachment point, and the shape and amplitude of the lightning currents which flow during the strike. A research project is proposed to introduce an innovative and efficient measurement system called ILDAS (In-flight Lightning Strike Damage Assessment System), initially on Airbus aircraft, that is able to characterize the lightning strike parameters and current flowing on an in-flight aircraft skin during a lightning strike. In flight, the installed system will record the current flowing on the aircraft skin during a lightning strike. On ground, the recorded data can be downloaded and will then provide an accurate assessment of the severity of any lightning strike sustained rapidly after the event. Immediate knowledge of the strike severity will give airlines an indication of the required level of post-strike inspection and maintenance to be done, saving down time and cost, since the majority of lightning strikes do not cause significant damage. In addition, the present definition of test standards related to the lightning environment is based on limited statistics ground-based data and few in-flight events from specific research programs.There is a great need at aircraft manufacturers, and within the international community involved in the definition of test standards for certification, for a data base on in-flight lightning strikes. The application of ILDAS will result in a rapid build-up of a lightning strike data base.This will enable a more appropriate test standard to evolve through European and international standards committees that act on behalf of the European aircraft industry Champ scientifique engineering and technologymaterials engineeringcompositesengineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringsensorsengineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraftrotorcraftengineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaeronautical engineeringnatural sciencesmathematicsapplied mathematicsnumerical analysis Programme(s) FP6-AEROSPACE - Aeronautics and Space: thematic priority 4 under the Focusing and Integrating Community Research programme 2002-2006. Thème(s) AERO-1.1 - Strengthening competitiveness Appel à propositions FP6-2005-AERO-1 Voir d’autres projets de cet appel Régime de financement STREP - Specific Targeted Research Project Coordinateur STICHTING NATIONAAL LUCHT- EN RUIMTEVAARTLABORATORIUM Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Anthony Fokkerweg 2 (postal code 1059 CM) 90502 AMSTERDAM Pays-Bas Voir sur la carte Liens Site web Opens in new window Coût total Aucune donnée Participants (13) Trier par ordre alphabétique Trier par contribution de l’UE Tout développer Tout réduire EADS CCR France Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse 37 Boulevard de Montmorency PARIS Voir sur la carte Liens Site web Opens in new window Coût total Aucune donnée AIRBUS OPERATIONS SAS France Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse 316 Route de Bayonne TOULOUSE Voir sur la carte Liens Site web Opens in new window Coût total Aucune donnée CULHAM LIGHTNING LTD. Royaume-Uni Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Brook Road WIMBORNE Voir sur la carte Liens Site web Opens in new window Coût total Aucune donnée LA COMPOSITE S.R.O. Tchéquie Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Beranovych 65 PRAHA 9 Voir sur la carte Liens Site web Opens in new window Coût total Aucune donnée TECHNISCHE UNIVERSITEIT EINDHOVEN Pays-Bas Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Den Dolech 2, 5612 AZ 513 EINDHOVEN Voir sur la carte Liens Site web Opens in new window Coût total Aucune donnée OFFICE NATIONAL D'ETUDES ET DE RECHERCHES AEROSPATIALES' France Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse 29 avenue Division Leclerc CHATILLON Voir sur la carte Liens Site web Opens in new window Coût total Aucune donnée GROUPE SOCIUS SA France Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse 16 Rue Troyon SEVRES Voir sur la carte Liens Site web Opens in new window Coût total Aucune donnée EUROCOPTER DEUTSCHLAND GMBH Allemagne Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Willi-Messerschmitt-Strasse, Tor 1 81663 MUNICH Voir sur la carte Liens Site web Opens in new window Coût total Aucune donnée AIR FRANCE France Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Route de l'arpenteur' BP12253 ROISSY CHARLES DE GAULLE Voir sur la carte Liens Site web Opens in new window Coût total Aucune donnée LUFTHANSA TECHNIK AG Allemagne Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Weg beim Jaeger 193 630300 HAMBURG Voir sur la carte Liens Site web Opens in new window Coût total Aucune donnée VECTOR FIELDS LTD Royaume-Uni Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Brook Road WIMBORNE, DORSET Voir sur la carte Liens Site web Opens in new window Coût total Aucune donnée EUROPEAN AERONAUTIC DEFENCE AND SPACE COMPANY EADS FRANCE SAS France Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse 37 bd de Montmorency PARIS Voir sur la carte Liens Site web Opens in new window Coût total Aucune donnée ERA TECHNOLOGY LIMITED Royaume-Uni Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Brook Road WIMBORNE Voir sur la carte Liens Site web Opens in new window Coût total Aucune donnée
