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Cost Effective Integral Metallic Structure
ID: 30825
Fecha de inicio: 2006-09-01, Fecha de finalización: 2010-02-28
Friction stir welding (FSW) is now considered mature for simple applications and it has been shown that weight savings of up to 15% and cost savings of 20% can be achieved by its application. As a result FSW will be used in future Airbus aircraft such as A350. All major Europe...
Programme: FP6-AEROSPACE
Record Number: 79954
Last updated on: 2010-11-25
Final Report Summary - ADVICE (Autonomous Damage Detection and Vibration Control Systems)
The ADVICE project was a multidisciplinary research project that aimed at the development of state-of-the-art technologies for structural health monitoring and vibration damping in aeronautical structures. Bringing together different research activities in one common project i...
Programme: FP6-AEROSPACE
Record Number: 47479
Last updated on: 2011-04-14
Autonomous Damage Detection and Vibration Control Systems
ID: 30971
Fecha de inicio: 2006-10-01, Fecha de finalización: 2010-06-30
The objective of ADVICE is to design, model, develop and validate a smart wireless network of self-powered devices that can be used for simultaneous damping of structural vibrations and detection of damage in airplane and helicopter structures. ADVICE introduces both technolog...
Programme: FP6-AEROSPACE
Record Number: 79966
Last updated on: 2010-07-05
Aviones más «sanos»
[RESULTADO RESUMIDO] Aviones más «sanos»
El que mejore la seguridad de los aviones no sólo depende de que las piezas y los sistemas aeronáuticos sean fiables, sino también de que existan maneras cada vez más eficaces de reducir los daños en las piezas, ser capaces de determinar cuándo se han producido daños en las aeronaves y localizar estos con precisión para poder repararlos. Un equipo de investigadores de la Unión Europea ha dado pasos importantes para conseguir estos objetivos en un futuro cercano.
Programme: FP6-AEROSPACE
Record Number: 87597
Last updated on: 2011-12-07
Available languages: DE, EN, ES, FR, IT, PL
‘Healthier’ airplanes
[RESULTADO RESUMIDO] ‘Healthier’ airplanes
Safer aircraft require not only more reliable parts and systems but better ways of reducing damage to parts, of identifying when damage has occurred and of localising the damage so it can be fixed. EU researchers have advanced the means with which all this may be done in the near future.
Programme: FP6-AEROSPACE
Record Number: 87597
Last updated on: 2011-12-07
Available languages: DE, EN, ES, FR, IT, PL
Des avions «plus sains»
[RESULTADO RESUMIDO] Des avions «plus sains»
Un avion plus sûr demande des pièces et des systèmes plus fiables mais aussi de meilleurs moyens permettant de réduire les dommages aux pièces, d'identifier la présence de dommages et leur localisation pour permettre leur réparation. Les chercheurs européens ont avancé les moyens qui permettront de réaliser cela dans un avenir proche.
Programme: FP6-AEROSPACE
Record Number: 87597
Last updated on: 2011-12-07
Available languages: DE, EN, ES, FR, IT, PL
[RESULTADO RESUMIDO] "Zdrowsze" jednostki powietrzne
Bezpieczniejsze jednostki powietrze wymagają nie tylko bardziej niezawodnych części i systemów, ale także skuteczniejszych sposobów redukcji uszkodzeń podzespołów oraz ich identyfikacji i lokalizacji uszkodzeń w celu ułatwienia naprawy. Badacze z UE przyczynili się do rozwoju metod, dzięki którym w najbliższej przyszłości uda się osiągnąć wszystkie powyższe cele.
Programme: FP6-AEROSPACE
Record Number: 87597
Last updated on: 2013-09-24
Available languages: DE, EN, ES, FR, IT, PL
Aerei
[RESULTADO RESUMIDO] Aerei "più sani"
Gli aerei più sicuri richiedono non solo parti e sistemi più affidabili, ma anche modi migliori per ridurre il danno alle parti, per individuare quando il danno si è verificato e localizzare il danno in modo che possa essere risolto. I ricercatori UE hanno avanzato i mezzi con cui tutto questo può essere realizzato in un prossimo futuro.
Programme: FP6-AEROSPACE
Record Number: 87597
Last updated on: 2011-12-07
Available languages: DE, EN, ES, FR, IT, PL
[RESULTADO RESUMIDO] "Gesündere" Flugzeuge
Für sicherere Flugzeuge sind nicht nur zuverlässigere Komponenten und Systeme notwendig, sondern auch bessere Methoden zur Senkung der Schäden an Bauteilen, zur Identifizierung, wenn ein Schaden aufgetreten ist, und zur Lokalisierung der Schäden, um sie beheben zu können. EU-Forscher haben die Mittel, mit denen all dies in naher Zukunft geschehen kann, weiterentwickelt.
Programme: FP6-AEROSPACE
Record Number: 87597
Last updated on: 2011-12-07
Available languages: DE, EN, ES, FR, IT, PL
Vínculos más estrechos entre la investigación y la industria aeronáutica
Los túneles de viento son grandes salas a través de las cuales se fuerza el paso del aire a velocidades controladas con el fin de estudiar el flujo de aire alrededor de un objeto. Son herramientas de investigación con una utilidad obvia en las investigaciones aeronáuticas y un valor claro para la industria.
Programme: FP6-AEROSPACE
Record Number: 87674
Last updated on: 2011-12-16
Available languages: DE, EN, ES, FR, IT, PL
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List retrieved on: 2017-03-28
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