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Résumé

L'objectif de cette recherche était d'optimiser les conditions de laminage des tôles à tubes au train à bande en vue d'obtenir un meilleur compromis résistance-résilience. Le résultat principal est que la taille de grain ferritique est affinée grâce à l'abaissement des températures de réchauffage et de laminage. Des schémas complets de laminage ont été simulés sur le laminoir expérimental de l'IRSID. Un meilleur compromis résistance-résilience est obtenu, grâce à l'affinement de la structure, en abaissant à la fois les températures de réchauffage et laminage. D'excellents résultats ont été obtenus avec l'acier C-Mn, d'une part lorsque le laminage est terminé dans le domaine intercritique, et d'autre part lorsque les conditions de refroidissement (vitesse de refroidissement élevée et température de bobinage basse), conduisent à l'obtention d'une structure ferrito-bainitique très fine. Les essais industriels ont confirmé les principaux résultats de l'étude expérimentale. En particulier, les propriétés de résilience obtenues autorisent l'élargissement des possibilités dimensionnelles du train à bandes pour le laminage de tôles à tube de grade élevé.

Informations supplémentaires

Auteurs: CHOQUET P, IRSID, Saint-Germain-en-Laye (FR);GENET S, USINOR, Paris (FR)
Références bibliographiques: EUR 11190 FR (1988) MF, 175 pp., ECU 8, blow-up copy ECU 22.50
Disponibilité: (2)
Numéro d'enregistrement: 198910305 / Dernière mise à jour le: 1994-12-01
Catégorie: publication
Langue d'origine: fr
Langues disponibles: fr