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Résumé

La technique du remblayage pneumatique est utilisée en général dans les gisements denses, dans les zones d'exploitation sensibles aux affaisements miniers, ou pour limiter les mises à terrils. Depuis quelques années, le soutènement bouclier s'est développé et a été associé également au remblayage pneumatique, le remblayage se faisant à l'arrière sur les boucliers étanches. Les piles boucliers pour les tailles à foudroyage, sont les seules adaptées au pendage. C'est tout naturellement à partir de cette technique que la recherche de solutions pour le remblayage pneumatique a été développée. Des essais menés en station expérimentale ont montré des possibilités d'écouler gravitairement du schiste ou de pomper des mélanges sable-ciment. Les techniques, d'un coût plus élévé que le R.P nécessitent la mise au point d'un soutènement adapté. Les mesures au fond, dans une taille en exploitation par R.P., de paramètres de la mécanique des terrains ont été utilisées pour la mise au point d'un modèle mathématique de comportement du toit. Ce modèle, qui a été utilisé pour la définition de la nouvelle pile, est extensible à des utilisations en taille à foudroyage.

Informations supplémentaires

Auteurs: CERCHAR, Cerchar, Tour Albert 1er, 6 avenue de Colmar, F-92507 Rueil-Malmaison (FR)
Références bibliographiques: EUR 12072 FR (1989) MF, 66 pp., ECU 4, blow-up copy ECU 8.75
Disponibilité: (2)
ISBN: CD-NA-12072-FR-C
Numéro d'enregistrement: 198910970 / Dernière mise à jour le: 1994-12-01
Catégorie: publication
Langue d'origine: fr
Langues disponibles: fr