Servicio de Información Comunitario sobre Investigación y Desarrollo - CORDIS

Resumen

El objetivo de este proyecto era el estudio de la ampliación de la gama de carbones coquizables por precalentado. Se ha utilizado para ello el horno de 6t de la planta experimental del INCAR y la planta piloto de precalentado de 2t/h de Ensidesa. La ampliación de la gama de carbones coquizables es une de las ventajas del precalentado. Un carbón español con alto V.M. parece tener más éxito que una semiantracita y esta más que una antracita. Sólo se ha podido incorporar un 3% de antracita sin que se degradara la calidad del coque por dificultades de molienda. El precalentado no mejora mucho la calidad de las mezclas de un buen carbón coquizable. Se demostró que el rango de temperatura del precalentado más adecuado es 200-220 C. Por encima de esta temperatura se degrada la calidad del coque. Las principales desventajas del precalentado son la manipulación del carbón caliente, la emisión de sólidos (carry over) y los lodos (preheater fines). La cantidad de lodos producidos depende fundamentalmente del tamaño del carbón que se introduce en la planta. Por esta razón, la molienda de carbones para utilizar en precalentamiento puede hacerse más "grosera" que para la carga húmeda convencional y ello da lugar a un ahorro de energia. El "carry over" no dependía de la granulometría de partida. El único método encontrado para la reducción del "carry over" de cargas precalentadas fue el de disminuir la temperatura del horno al suprimir por una hora el aporte de gas de calentamiento antes de la carga.

Información adicional

Autores: ALVAREZ R, Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), Madrid (ES)
Referencia bibliográfica: EUR 13102 ES (1990) 70 pp., FS, ECU 7.50
Disponibilidad: (2)
ISBN: ISBN 92-826-1950-8
Número de registro: 199110018 / Última actualización el: 1994-12-02
Categoría: publication
Idioma original: es
Idiomas disponibles: es
Síganos en: RSS Facebook Twitter YouTube Gestionado por la Oficina de Publicaciones de la UE Arriba