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Résumé

Ce rapport présente l'étude réalisée sur le transport pneumatique des charbons fins et humides. Les résultats obtenus ont permis d'évaluer les conditions de mise en oeuvre de cette technique et de déduire en particulier: - l'évolution de la consommation énergétique en fonction de la concentration (rapport entre le débit massique du solide et celui de l'air de transport) - l'effet de l'humidité sur le transport (risque de bourrage de la tuyauterie) - les avantages que présente l'instrumentation de ce type d'installations. Les essais ont été réalisés avec des charbons de nature, de granulométrie et d'humidité différentes sur une unité industrielle de 12 t/h de capacité nominale équipée d'une conduite de 140 mm de diamètre intérieur et de 190 m de long. L'installation est dotée d'un ensemble de capteurs de pression et de mesure de débit reliés à un système d'acquisition et de traitement de données. Il ressort de cette étude que l'humidité est le paramètre le plus déterminant dans le transport pneumatique des charbons fins et humides. En effet, selon nos essais, un charbon dont l'humidité est supérieure ou égale a 10% est à exclure de la manutention pneumatique.

Informations supplémentaires

Auteurs: ELOMRANI M M, INERIS, Paris (FR)
Références bibliographiques: EUR 14109 FR (1992) 45 pp., MF, ECU 4, blow-up copy ECU 7.50
Disponibilité: (2)
Numéro d'enregistrement: 199210557 / Dernière mise à jour le: 1994-12-02
Catégorie: publication
Langue d'origine: fr
Langues disponibles: fr