Wspólnotowy Serwis Informacyjny Badan i Rozwoju - CORDIS

FP6

FANTASIA — Wynik w skrócie

Project ID: 30855
Źródło dofinansowania: FP6-AEROSPACE
Kraj: Niemcy

Zrównoważona, tania produkcja silników samolotowych

Finansowany ze środków UE zespół badawczy stworzył innowacyjną technologię produkcji i naprawy silników samolotowych. Komercjalizacja wyników projektu powinna doprowadzić do radykalnego zmniejszenia kosztów przy poszanowaniu zasad zrównoważonego rozwoju.
Zrównoważona, tania produkcja silników samolotowych
Zrównoważona produkcja obejmuje wiele czynników, takich jak minimalizacja ilości odpadów – w postaci wody, energii i materiałów. Jedną z metod pozwalających zwiększyć zrównoważenie produkcji jest tzw. technologia odlewu precyzyjnego o wysokiej dokładności wymiarowo-kształtowej (ang. near-net-shape). Chodzi o wytwarzanie elementów o kształcie w wysokim stopniu zbliżonym do żądanej formy finalnej.

Procesy takie pozwalają wyeliminować znaczą część wymaganej obróbki wykończeniowej oraz ograniczyć ilość odpadów, przez co znacząco obniżają koszty produkcji. Ponadto, umożliwiają szybkie projektowanie, indywidualizację i wytwarzanie złożonych części nad postawie modeli CAD.

Wytwarzanie generatywne jest kolejną ważną nową technologią, opartą na obliczeniach generatywnych, tj. takich, które umożliwiają wytwarzanie opcji niezapisanych na komputerze, ale spełniających określone wstępnie zaprogramowane reguły.

Zastosowanie obliczeń generatywnych w produkcji pozwala znacząco poprawić ukierunkowanie wyrobu na użytkownika oraz ograniczyć wpływ na środowisko naturalne. Na przykład, klient miałby możliwość zastosowania generatywnego narzędzia do optymalizacji kształtów, aby zmienić formę wyrobu według wybranych specyfikacji. Dzięki wykorzystaniu wstępnie zaprogramowanych reguł, projekt klienta będzie zgodny z procesami wymaganymi do wyprodukowania części.

Gdy technologię near-net-shape połączymy z projektowaniem generatywnym, przemysł otrzyma potężne narzędzia do szybkiej indywidualizacji i zrównoważonego wytwarzania złożonych komponentów.

Europejscy naukowcy biorący udział w finansowanym ze środków UE projekcie Fantasia opracowali nowe metody produkcji i naprawy elementów dla przemysłu lotniczego, oparte na najnowszych technikach laserowych (laserowym osadzaniu metali (LMD) oraz bezpośrednim formowaniu laserowym (DLF)).

Metody i materiały stworzone w ramach projektu Fantasia stanowią prawdziwy przełom w produkcji i naprawie wysokowydajnych części silników lotniczych. Są one podstawą prawdziwie zrównoważonej produkcji, dzięki zmniejszeniu zużycia paliwa, emisji, kosztów produkcji i naprawy oraz zużycia surowców, przy jednoczesnym podniesieniu niezawodności wyrobów.

Technologia projektu Fantasia ma szansę znacząco podnieść konkurencyjność europejskiej produkcji lotniczej.

Powiązane informacje

Śledź nas na: RSS Facebook Twitter YouTube Zarządzany przez Urząd Publikacji UE W górę