Wspólnotowy Serwis Informacyjny Badan i Rozwoju - CORDIS

FP7

TASS — Wynik w skrócie

Project ID: 241905
Źródło dofinansowania: FP7-SECURITY
Kraj: Izrael
Dziedzina: Bezpieczeństwo, Transport

Zaktualizowany monitoring lotniskowy

Zespół UE opracował nowy system bezpieczeństwa lotnisk. System łączy w sobie wiele czujników i form weryfikacji identyfikatorów, zapewniając świadomość dotyczącą bezpieczeństwa w czasie rzeczywistym na całym lotnisku.
Zaktualizowany monitoring lotniskowy
Lotniska to zazwyczaj zatłoczone miejsca, a także kluczowe elementy infrastruktury transportowej, a więc stanowią kuszące cele dla terrorystów. Ochrona lotniska musi chronić samoloty, pasażerów, załogi i infrastrukturę lotniskową przed różnymi zagrożeniami.

W ramach projektu TASS (Kompleksowy lotniskowy system bezpieczeństwa), finansowanego przez Unię Europejską, opracowano kompleksowy system bezpieczeństwa i informacji dla lotnisk. System przedstawia dokładną, rzeczywistą sytuację w czasie rzeczywistym władzom portów lotniczych. Koncepcja integruje różne czujniki i podsystemy, w tym weryfikację identyfikacyjną biometryczną i niebiometryczną, w celu gromadzenia danych. System dzieli lotniska na sześć segmentów kontroli bezpieczeństwa, z których każdy jest monitorowany przez liczne połączone technologie. Połączone segmenty sterowania są scentralizowane za pośrednictwem portalu internetowego i dostępne dla władz portu lotniczego. System zapewnia kompletny przegląd bezpieczeństwa całego lotniska.

Badacze testowali technologie w trzech europejskich portach lotniczych, reprezentujących różne poziomy: Heathrow, Wielka Brytania; Faro, Portugalia; oraz Ateny, Grecja.

Podczas pierwszego roku projektu, badacze zdefiniowali i rozpoczęli wdrażanie koncepcji TASS.

W drugim roku prace dotyczyły mapowania i klasyfikacji potencjalnych zagrożeń dla lotnisk. W związku z tym zespół zidentyfikował dodatkowe wymagania dla użytkownika. Dodatkowa lista pozwoliła na określenie priorytetów technologii projektu. Zespół ocenił także ludzkie, społeczne i organizacyjne aspekty obecnych systemów zabezpieczeń pod kątem wymogów operacyjnych. W drugim roku prace polegały na dalszym rozwoju różnych elementów systemu. Zespół dostosował systemy front-end do środowisk lotniskowych.

Następnie zespół zaplanował i wykonał demonstrację dowodzącą koncepcji na lotnisku Heathrow. Oceniano wszystkie systemy front-end i back-end oraz przedstawiono cztery różne scenariusze zagrożeń. Każdy scenariusz obejmował połączenie różnych czujników w inteligentny, realistyczny alert. Demonstracja udowodniła, że system pracuje zgodnie z planem.

W ostatnim roku konsorcjum najpierw planowało, a następnie przeprowadziło udane próby terenowe na każdym z trzech lotnisk. Testy wykazały zdolność do radzenia sobie z siedmioma scenariuszami zagrożeń.

Korzyści płynące z TASS powinny być znaczne. Oczywiście, system prowadzi do poprawy bezpieczeństwa lotniska. Ponadto, nowe systemy będą miały skutki technologiczne i ekonomiczne.

Powiązane informacje

Tematy

Security

Słowa kluczowe

Bezpieczeństwo lotniska, system bezpieczeństwa, TASS, świadomość sytuacyjna
Śledź nas na: RSS Facebook Twitter YouTube Zarządzany przez Urząd Publikacji UE W górę