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FLOw control in RAdial compressor

Descripción del proyecto

Mantener los compresores radiales por el buen camino

En un motor a reacción básico, el aire entra en la admisión y se comprime. El aire comprimido se introduce en las cámaras de combustión, donde se rocía con combustible y se enciende la mezcla de aire y combustible. La sobrecarga del compresor es un tipo de inestabilidad aerodinámica o interrupción del flujo de aire a través del compresor que puede ser catastrófico para el funcionamiento del motor y la seguridad de la aeronave. Los aviones modernos tienen sistemas de control para evitar que esto ocurra. En el proyecto FLORA, financiado con fondos europeos, se están creando estrategias de control de flujo pasivo para minimizar los picos de tensión del compresor, lo que mejora su estabilidad y la operatividad del motor para los nuevos compresores radiales de alta velocidad que se están desarrollando.

Objetivo

The enhancement of an engine operability involves increasing the compressor surge margin which is still an open challenge.
The project FLORA (FLOw control in RAdial compressor) is twofold.
First, it proposes to achieve a comprehensive understanding of the transient behavior of the radial compressor delivered by the Topic Leader through a precise characterization of the instabilities which develop at various rotation speeds and at different IGV (Inlet Guide Vanes) stagger angles. Detailed experimental investigations are planned providing an improved and time-resolved description of the path to surge.
Then, it proposes to apply passive flow control strategies in order to push back the compressor surge line towards low mass flow which will consequently enhance the compressor stability, hence the engine operability. The proposal particularly aims at evaluating the benefits from the boundary layer aspiration in radial geometries in terms of performance (gain in pressure ratio and efficiency) and surge margin. Besides experiments, calculations will help for the understanding of the internal flow structures which develop from stable operating points up to surge. High-fidelity Large Eddy Simulations (LES) will be used to get an in-depth comprehension of the impact of the flow control on the internal flow.
The project FLORA will contribute to the development of stable and efficient radial compressors with extended operating range.

Régimen de financiación

RIA - Research and Innovation action

Coordinador

ECOLE CENTRALE DE LYON
Aportación neta de la UEn
€ 362 250,00
Dirección
AVENUE GUY DE COLLONGUE 36
69134 Ecully
Francia

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Región
Auvergne-Rhône-Alpes Rhône-Alpes Rhône
Tipo de actividad
Higher or Secondary Education Establishments
Enlaces
Coste total
€ 393 500,00

Participantes (2)