Projektbeschreibung
Wegweisende Entwicklungen, im metaphorischen und praktischen Sinne
Raumfahrtsysteme sind extrem teuer und erfordern jahrelange Forschung, Entwicklung und Erprobung sowie Hightech-Materialien und -Elektronik, die imstande sind, den rauen Arbeitsumgebungen zu trotzen, denen sie ausgesetzt werden. Die Fähigkeit, Komponenten zurückzugewinnen und wiederzuverwenden, ist unerlässlich, um die Nachhaltigkeit und Wettbewerbsfähigkeit sowohl staatlicher als auch kommerzieller Anstrengungen in diesem Bereich zu verbessern. Wiederverwendbare Trägerraketen, die sowohl den Start als auch den Wiedereintritt in die Atmosphäre überleben können, sind eine Schlüsselpriorität, um die Kosten für den Zugang zum Weltall zu senken. Weltweit sind allerdings bislang nur wenige solche Raketen im Einsatz. Das EU-finanzierte Projekt FALCon trägt weiter zur Führungsposition der EU in der Weltraumerkundung und im Unternehmertum in diesem Bereich bei, indem es den technologischen Reifegrad der Bergung in der Luft vorantreibt, um die fortgeschrittenen wiederverwendbaren Trägerraketen der EU für weitere Einsätze sicher nach Hause zu bringen.
Ziel
The key-objective of the FALCon-project is raising the TRL of the advanced RLV-stage return mode using the “in-air-capturing”-procedure from currently at approximately 3 at least beyond 4, approaching a TRL of 5.
This ambitious goal can be reached by successfully addressing the following subtasks:
1. In-flight demonstration of “in-air-capturing/mid-air-retrieval”-technologies with subscale vehicles while as far as possible approaching the relevant flight environment and conditions.
2. Developing the necessary sensors and integrating their data and software to be used in-flight for an autonomous successful and rapid connection of the two stages.
3. Establishing an accurate 6DOF-simulation environment both for the planned flight tests as well as for the future full-scale “in-air-capturing”-application.
4. A sound assessment of the in-air-capturing”-launch cost reduction potential by identifying suitable large-scale capturing aircraft and evaluating the necessary modification effort considering regulatory issues.
5. Studying in parallel alternative RLV-return modes under similar assumptions for reliable assessment of the potential benefits.
6. Proposing a European development roadmap, first up to TRL of 6 and then estimating the effort for reaching the full-scale operational system with TRL of 9. This task is to be iterated jointly with the European stakeholders in agencies and industry.
Wissenschaftliches Gebiet
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Thema/Themen
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
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H2020-SPACE-2018
Finanzierungsplan
RIA - Research and Innovation actionKoordinator
51147 Koln
Deutschland