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Integrated Communication, Navigation and Surveillance System

Descripción del proyecto

Sistemas avanzados de gestión del tráfico aéreo para los vuelos del futuro

La demanda de viajes en avión va en aumento, lo cual provoca un incremento de las necesidades de gestión del tráfico aéreo. Los sistemas de comunicación, navegación y vigilancia (CNS, por sus siglas en inglés) son los elementos básicos sobre los que funciona la gestión del tráfico aéreo. Como tales, las soluciones de CNS deben integrarse en un sistema holístico de sistemas que permita converger con la infraestructura universal y un concepto común de funcionamiento. Además, los sistemas de CNS tanto para aplicaciones aéreas como terrestres deberían hacer un uso más eficiente de los recursos y ser rentables. El proyecto financiado con fondos europeo PJ14-W2 I-CNSS identificará y desarrollará tecnologías avanzadas relacionadas con los campos de la CNS con el objeto de apoyar y dirigir los servicios operativos del futuro sistema de gestión del tráfico aéreo a escala europea.

Objetivo

The PJ14-W2 I-CNSS aims to specify and develop the future Technologies coming from the Communication, Navigation and Surveillance domains in order to support and manage the Operational Services, like the 4D Trajectory Management, in the future ATM System.
Performance requirements for CNS systems are becoming increasingly complex and demanding and need to be considered as part of an integrated and holistic System of Systems, which includes air and ground CNS solutions considering convergence towards a common infrastructure, and a unified concept of operations, where possible.
In parallel, CNS systems and infrastructure for both airborne and ground must take a more business- and performance oriented approach with efficient use of resources delivering the required capability in a cost-effective and spectrum efficient manner.
All the activities performed in the PJ14-W2 I-CNSS will be developed at European Level in order to avoid a fragmented approach and to ensure the interoperability as depicted in the ICAO Global Air Navigation Plan (GANP).
The CNS technologies support the GANP in terms of:
• Airport Operations
• Globally Interoperable System Data
• Optimum capacity and flexible flights
The PJ14-W2 I-CNSS aims to develop and improve solution, not already available, from the technological point of view to support the future ATM global system, according the timeframe addressed by the ATM Master Plan, mainly in:
• Surface Data Sharing to let a huge data exchange for an effective and efficient airport operations and awareness
• New Data Communications infrastructure to reduce the ATCo Workload avoiding misunderstandings and improve the efficiency
• Collaborative Air Traffic Management to support the ATCos, pilots, airport operators to improve the situation awareness
• Optimisation of Capacity, Flexible Use of Airspace and Turn-around operations to avoid congestion in ATM domain
In the PJ14 all the main stakeholders are involved to ensure that all the operational needs.

Régimen de financiación

RIA - Research and Innovation action

Coordinador

LEONARDO - SOCIETA PER AZIONI
Aportación neta de la UEn
€ 2 114 055,93
Dirección
PIAZZA MONTE GRAPPA 4
00195 Roma
Italia

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Región
Centro (IT) Lazio Roma
Tipo de actividad
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Enlaces
Coste total
€ 3 860 393,93

Participantes (52)