Descripción del proyecto
Diseño innovador de inceptores para la siguiente generación de rotores basculantes
La tecnología civil de los rotores basculantes puede revolucionar la forma en que viajan las personas. Los rotores basculantes pueden manejarse desde aeropuertos o instalaciones más pequeñas y son prácticos, rentables y seguros. El proyecto SAIS está financiando en el marco de la Empresa Común CS, una colaboración público-privada establecida para reforzar la cooperación del sector aeronáutico, el liderazgo mundial y la competitividad de Europa. El proyecto diseñará, desarrollará, producirá y capacitará un sistema inteligente de inceptores activos para las cabinas de vuelo de las aeronaves civiles de rotor basculante del futuro. Se centrará en el proceso mecánico del inceptor y estudiará la ergonomía, los accionadores electromecánicos del sensor, las capacidades táctiles y la lógica de comandos con capacidades de diagnóstico para lograr la calificación de seguridad de vuelo del sistema y poder realizar actividades de ensayo en vuelo. El proyecto llevará a cabo innovaciones tecnológicas con la creación de un modelo de inceptor activo diseñado sobre la base de la configuración ergonómica con mejor evaluación.
Objetivo
The SAIS project is aimed at designing, developing, manufacturing and qualifying a smart active inceptors system for the cockpit of the next generation civil tiltrotor.
The design will focus on inceptors’ mechanical interfaces and at the same time studies on ergonomics, electromechanical senso-actuators, haptic capabilities, command logic including diagnostic capabilities will be part of SAIS commitment. The project will culminate with the achievement of SOF (Safety of Flight) qualification of the system in order to permit flight trials activities, and with the delivery of one EFA shipset to be installed on NGCTR-TD aircraft.
Support to WAL for integration into Flight Control System (FCS) rig and into NGCTR-TD cockpit, at WAL’s facility, is part of the final goal. Starting from a preliminary system specification provided by WAL at the project start, the SAIS consortium will compile the compliance matrix to be issued at SRR, then the consortium will proceed with the system design, in order to achieve the best inceptor configuration, by considering weight, volumes, power consumption, complexity, integration, availability, reliability and ergonomics as KPIs.
Trade-off activities and a technological innovation assessment with the final aim to identify the possible ergonomic architectures that match the WAL requirements and the tilt rotor specific application will be performed. The system will be integrated into FCS rig and into Tilt-Rotor cockpit at WAL premises’. A modeling and simulation tool of the flight control inceptors will be also developed and shared with WAL in order to support NextGen CTR FCS.
During the development, special care will be dedicated at exploring and assessing mechanical designs and solutions, which enhance piloting effectiveness for tiltrotor application, at improving functionalities by capitalizing on active features by introducing world-class innovations for such a kind of equipment.
Ámbito científico
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringcontrol systems
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraft
- social sciencespsychologyergonomics
- natural sciencescomputer and information sciencessoftwaresoftware applicationssimulation software
Palabras clave
Programa(s)
Tema(s)
Régimen de financiación
IA - Innovation actionCoordinador
80038 POMIGLIANO D' ARCO NA
Italia
Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.