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Engine Module Validators

Engine Module Validators

Ziel

The ENOVAL project will provide the next step of engine technologies to achieve and surpass the ACARE 2020 goals on the way towards Flightpath 2050. ENOVAL completes the European 7th Framework Programme (FP7) roadmap of Level 2 aero engine projects. ENOVAL will focus on the low pressure system of ultra-high by-pass ratio propulsion systems (12 < BPR < 20) in conjunction with ultra high overall pressure ratio (50 < OPR < 70) to provide significant reductions in CO2 emissions in terms of fuel burn (-3% to -5%) and engine noise (-1.3 ENPdB). ENOVAL will focus on ducted geared and non-geared turbofan engines, which are amongst the best candidates for the next generation of short/medium range and long range commercial aircraft applications with an entry into service date of 2025 onward. The expected fan diameter increase of 20 to 35% (vs. year 2000 reference engine) is significant and can be accommodated within the limits of a conventional aircraft configuration. It is in line with the roadmap of the Strategic Research and Innovation Agenda for 2020 to have the technologies ready for “Optimised conventional aircraft and engines using best fuel efficiency and noise control technologies”, where UHBR propulsion systems are expressively named as a key technology. ENOVAL will be established in a consistent series of Level 2 projects in conjunction with LEMCOTEC for core engine technologies, E-BREAK for system technologies for enabling ultra high OPR engines, and OPENAIR for noise reduction technologies. Finally, ENOVAL will prepare the way towards maturing the technology and preparing industrialisation in coordination with past and existing aero-engine initiatives in Europe at FP7 and national levels.

Koordinator

MTU AERO ENGINES AG

Adresse

Dachauer Strasse 665
80995 Munchen

Deutschland

Aktivitätstyp

Other

EU-Beitrag

€ 3 071 107,50

Kontakt Verwaltung

Dr Edgar Merkl (Mr.)

Beteiligte (36)

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BRANDENBURGISCHE TECHNISCHE UNIVERSITAT COTTBUS-SENFTENBERG

Deutschland

GE AVIO SRL

Italien

EU-Beitrag

€ 454 165,45

INDUSTRIA DE TURBO PROPULSORES S.A.U.

Spanien

EU-Beitrag

€ 860 147

Rolls Royce

Deutschland

EU-Beitrag

€ 511 062

ROLLS-ROYCE PLC

Vereinigtes Königreich

EU-Beitrag

€ 2 972 882,75

SAFRAN AIRCRAFT ENGINES

Frankreich

EU-Beitrag

€ 1 968 404,50

SAFRAN AERO BOOSTERS

Belgien

EU-Beitrag

€ 352 641

SAFRAN HELICOPTER ENGINES

Frankreich

EU-Beitrag

€ 410 736,25

GKN AEROSPACE SWEDEN AB

Schweden

EU-Beitrag

€ 2 105 446,25

ARTTIC

Frankreich

EU-Beitrag

€ 650 573

SAFRAN NACELLES

Frankreich

EU-Beitrag

€ 1 833 588,50

SOCIETE LORRAINE DE CONSTRUCTION AERONAUTIQUE

Frankreich

EU-Beitrag

€ 123 600

ERGON RESEARCH SRL

Italien

EU-Beitrag

€ 175 407,60

GLOBAL DESIGN TECHNOLOGY SA

Belgien

EU-Beitrag

€ 242 029,40

PROGESA S.R.L.

Italien

EU-Beitrag

€ 951 360

RISE SICOMP AB

Schweden

EU-Beitrag

€ 263 110

BAUHAUS LUFTFAHRT EV

Deutschland

EU-Beitrag

€ 152 713

CHALMERS TEKNISKA HOEGSKOLA AB

Schweden

EU-Beitrag

€ 197 314

ASOCIACION CENTRO TECNOLOGICO CEIT-IK4

Spanien

EU-Beitrag

€ 241 950

FEDERALNOE GOSUDARSTVENNOE UNITARNOE PREDPRIYATIE CENTRALNII INSTITUTAVIACIONOGO MOTOROSTROENIYA IMENI PI BARANOVA

Russland

EU-Beitrag

€ 812 178

DEUTSCHES ZENTRUM FUER LUFT - UND RAUMFAHRT EV

Deutschland

EU-Beitrag

€ 994 720

ECOLE CENTRALE DE LYON

Frankreich

EU-Beitrag

€ 1 376 200

FUNDACION CENTRO DE TECNOLOGIAS AERONAUTICAS

Spanien

EU-Beitrag

€ 888 946,25

TECHNISCHE UNIVERSITAET GRAZ

Österreich

EU-Beitrag

€ 1 197 835,20

INSTITUT SUPERIEUR DE L'AERONAUTIQUE ET DE L'ESPACE

Frankreich

EU-Beitrag

€ 146 376

MONDRAGON GOI ESKOLA POLITEKNIKOA JOSE MARIA ARIZMENDIARRIETA S COOP

Spanien

EU-Beitrag

€ 243 043

OFFICE NATIONAL D'ETUDES ET DE RECHERCHES AEROSPATIALES

Frankreich

EU-Beitrag

€ 1 127 785

UNIVERSIDAD POLITECNICA DE MADRID

Spanien

EU-Beitrag

€ 51 483

UNIVERSITA DEGLI STUDI DI FIRENZE

Italien

EU-Beitrag

€ 720 508,95

UNIVERSITAET DER BUNDESWEHR MUENCHEN

Deutschland

EU-Beitrag

€ 298 786

STICHTING NATIONAAL LUCHT- EN RUIMTEVAARTLABORATORIUM

Niederlande

EU-Beitrag

€ 272 043

UNIVERSITY OF SOUTHAMPTON

Vereinigtes Königreich

EU-Beitrag

€ 193 862

CENTRE DE RECHERCHE EN AERONAUTIQUE ASBL - CENAERO

Belgien

EU-Beitrag

€ 114 420

THE CHANCELLOR MASTERS AND SCHOLARS OF THE UNIVERSITY OF CAMBRIDGE

Vereinigtes Königreich

EU-Beitrag

€ 92 114,40

BRANDENBURGISCHE TECHNISCHE UNIVERSITAT COTTBUS-SENFTENBERG

Deutschland

EU-Beitrag

€ 390 676

AVIO SPA

Italien

Projektinformationen

ID Finanzhilfevereinbarung: 604999

Status

Abgeschlossenes Projekt

  • Startdatum

    1 Oktober 2013

  • Enddatum

    31 Juli 2018

Finanziert unter:

FP7-TRANSPORT

  • Gesamtbudget:

    € 44 173 662,85

  • EU-Beitrag

    € 26 459 215

Koordiniert durch:

MTU AERO ENGINES AG

Deutschland