Objectif The INCA Project set out to define an architecture for the interchange of transport information between administrations throughout Europe, and to evaluate the proposed architecture, migration strategy and technical components in a series of pilot projects.The components of the INCA architecture have been tested in a series of pilot projects which use the technology to meet the requirements of current administrations and private users. Where possible industry standards have been used and, for the pilot projects, proven technology has been employed. The architecture has been designed to incorporate new standards as they become available. Sectorially, the major achievements of INCA were the analysis of the users' requirements and the establishment of co-operation and concertation with projects in other programmes such as DGVII (Transport), regarding electronic tachographs, and the DRIVE project ADEPT, in which a joint test successfully used INCA smart cards to monitor hazardous goods remotely. INCA has contributed to the DRIVE activities and to DGVII working groups, thus showing the potential for cross-fertilisation between different EU activities. Within the telematics area, the INCA project has contributed to the overall objective of the ENS programme by providing and demonstrating an architectural definition of an Open System for interconnecting a broad variety of users in the transport and traffic sector. INCA wrote the definition of pilot projects to evaluate the architecture components, the architecture and migration path, and implemented a pilot network which links licensing and inspection administrations in six countries.The INCA architecture is based upon a network connecting licensing administrations with other parties who need to access licensing information, such as inspection authorities and possibly commercial users. A key objective was to identify legal, organisational, economic and technical constraints in implementing the INCA architecture, and to propose a strategy for implementation. The project also aimed to ensure that the licensing data transferred between administrations by network or read at the roadside from a smart card was compatible. Further requirements of the administrations were for security, enough flexibility to connect different national infrastructures and cost-effective solutions. Two types of pilot studies were carried out: - The network pilot project allowed licensing administrations to exchange information on driver and vehicle licences, primarily for re-registration; it also allowed inspection authorities to check the validity of vehicle and driver licences. Industry standards (eg EDI/EDIFACT) were used. Security was achieved by using public/private keys to ensure non-repudiation, authenticity (data not tampered with single leaving known source), confidentiality and originality. - Separate smart card pilot projects tested different uses of the smart card, although all contained the licence data in a standard format compatible with the data exchanged in the pilot network. All pilot projects involved trucks and truck drivers; onboard computers were used when driving hours needed to be written to the cards. Transponders and beacons were used to read information from the cards remotely. Card readers, including hand-held pen-based machines, were used for roadside reading and for analysis of data stored on the cards. Champ scientifique social sciencessocial geographytransport Programme(s) FP3-ENS - Specific programme of research and technological development (EEC) in the field of telematic systems in areas of general interest - Support for the establishment of transeuropean networks between administrations -, 1990-1994 Thème(s) Data not available Appel à propositions Data not available Régime de financement Data not available Coordinateur DCE Nederland BV Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Groenenzoem 1 1171 JA Badhoevedorp Pays-Bas Voir sur la carte Coût total Aucune donnée Participants (19) Trier par ordre alphabétique Trier par contribution de l’UE Tout développer Tout réduire Aristotelian University of Thessaloniki Grèce Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Transport Research Unit 54006 Thessaloniki Voir sur la carte Coût total Aucune donnée Arttic SA France Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse 5 avenue de Verdun 94204 Ivry-sur-Seine Voir sur la carte Coût total Aucune donnée Direction General de Trafico Espagne Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Voir sur la carte Coût total Aucune donnée Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA) Royaume-Uni Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Longview Road SA6 7JL Swansea Voir sur la carte Coût total Aucune donnée Gemplus Card International France Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Parc d'Activité de la Plaine de Jouques 13881 Gemenos Voir sur la carte Coût total Aucune donnée IBM Europe Pays-Bas Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Voir sur la carte Coût total Aucune donnée Kent County Council Royaume-Uni Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Sandling Block Springfield ME14 2OQ Maidstone Voir sur la carte Coût total Aucune donnée Laboratorio Integrado de Sistemas Inteligentes y Technologias de la informacion en Trafico Espagne Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse C/Hugo de Moncada 4 46010 Valencia Voir sur la carte Coût total Aucune donnée Laboratorio National de Engenharia Civil Portugal Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse AV do Brasil 101 1799 Lisboa Codex Voir sur la carte Coût total Aucune donnée MAN NUTZFAHRZEUGE AG Allemagne Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Dachauer Strasse 667 MUENCHEN Voir sur la carte Coût total Aucune donnée MAN Technologie AG Allemagne Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Bauschinger Straße 20 80997 München Voir sur la carte Coût total Aucune donnée Ministry of Public Order Grèce Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Voir sur la carte Coût total Aucune donnée NEDERLANDS ECONOMISCH INSTITUUT Pays-Bas Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Voir sur la carte Coût total Aucune donnée On Company Technology SL Espagne Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Voir sur la carte Coût total Aucune donnée Polizei-fuhrungksakademie Allemagne Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Voir sur la carte Coût total Aucune donnée Rijks Verkeers Inspectie Pays-Bas Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Voir sur la carte Coût total Aucune donnée TFK Transportforschung GmbH Allemagne Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Lilienstraße 19 20095 Hamburg Voir sur la carte Coût total Aucune donnée Transportation Development and Management Grèce Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse Voir sur la carte Coût total Aucune donnée Télésystèmes SA France Contribution de l’UE Aucune donnée Adresse 7-9 rue Helene Boucher 78280 Guyancourt Voir sur la carte Coût total Aucune donnée