Skip to main content

Article Category

Article available in the folowing languages:

Usuarios de la vía e infraestructuras conectados en la nube para aumentar la seguridad

Un equipo financiado con fondos europeos ha evolucionado un ecosistema cooperativo que aumentará la seguridad, la sostenibilidad, la flexibilidad y la eficacia del transporte por carretera.

Economía digital
Transporte y movilidad

Los accidentes de tráfico provocados por errores humanos son la causa principal de la congestión urbana. Dicha situación aumenta además tanto las emisiones de gases de efecto invernadero como el tiempo que se tarda en realizar los desplazamientos. Retos y soluciones El proyecto TIMON se propuso abordar estos retos del transporte. Leire Serrano, coordinadora del proyecto, lo explica de la siguiente forma: «Nuestros socios en el proyecto entienden que los problemas persistentes de congestión, seguridad vial y medioambientales pueden resolverse si peatones, vehículos, infraestructuras y empresas se conectan en un ecosistema cooperativo». El proyecto propuso así un sistema en la nube que recoge datos de usuarios (automóviles, peatones, ciclistas), datos abiertos y cerrados, y comunicaciones híbridas V2X (automóviles, motocicletas, infraestructura). Este sistema procesa los datos obtenidos mediante técnicas de inteligencia artificial y genera servicios de planificación en tiempo real a los usuarios a través de una aplicación para teléfonos inteligentes. V2X significa «vehículo a todo lo demás», una tecnología que permite a los vehículos comunicarse e intercambiar datos con su entorno. Servicios principales «Los servicios ofrecidos por TIMON pueden clasificarse como de alerta, sobre el estado de la carretera, y servicios de planificación para todos los usuarios de la vía», explica Serrano. Los objetivos fundamentales de estos servicios son identificar fuentes de información de datos abiertos sobre transporte y homogeneizar los datos para su posterior utilización en tiempo real de cara a la aplicación de los servicios urbanos de TIMON. Es más, se proponen aumentar la precisión con la que se localizan los vehículos y los usuarios vulnerables de la vía mediante técnicas de posicionamiento cooperativas. «Otros objetivos fundamentales fueron la creación de un motor de procesamiento de datos de enorme eficacia basado en técnicas difusas evolutivas del entorno de la inteligencia artificial y el desarrollo de redes híbridas», señala Serrano. El objetivo es dotar a los conductores de la capacidad para aportar datos a la plataforma al aprovechar la información generada por sus teléfonos móviles, lo cual aumenta exponencialmente la información disponible sobre el estado del tráfico. Aplicación y plataforma TIMON «El principal resultado del proyecto fue la aplicación y la plataforma TIMON las cuales son capaces de ofrecer servicios de información clasificados en servicios de alerta o planificación», explica Serrano. Los servicios ofrecen alertas en tiempo real durante la navegación de los distintos usuarios a través de la aplicación móvil desarrollada en el proyecto. «Estos servicios son: alertas ante colisiones, aproximación de vehículos de emergencias y avisos de peligros en la vía», añade. Los servicios de planificación, por otro lado, pueden utilizase para planear una ruta o comprobar el estado del tráfico en un lugar o momento concretos. Los principales servicios de planificación son detección de la densidad de vehículos, replanificación dinámica de rutas para ciclistas y tecnologías de rutas dinámicas aplicadas a conductores. «TIMON produce un ecosistema cooperativo al conectar peatones, vehículos, infraestructuras y empresas», comparte Serrano. Dos proyectos pilotos han obtenido resultados positivos en Helmond (los Países Bajos) y Liubliana (Eslovenia). TIMON logró muy buenos resultados en la ciudad de Liubliana, donde 238 usuarios finales ofrecieron información muy útil fundamental para el perfeccionamiento del sistema final. El futuro de TIMON «Buscamos oportunidades para aprovechar los resultados. También estudiamos la viabilidad de ampliar TIMOS a otras ciudades europeas», concluye Serrano. En este proceso, se han definido los requisitos mínimos para instalar el sistema, sobre todo en cuanto a necesidades de fuentes de datos e infraestructuras viarias. Se han entablado contactos con clientes potenciales, sobre todo en el ámbito de la administración.

Palabras clave

TIMON, vehículos, servicios de planificación, usuarios de la vía, congestión, ecosistema cooperativo, seguridad vial, V2X, servicios de alerta, estado del tráfico, transporte por carretera

Descubra otros artículos del mismo campo de aplicación