Opis projektu DEENESFRITPL Rewolucyjny sposób na wzmocnienie przemysłu lotniczego Niezawodność i wydajność mają w lotnictwie pierwszorzędne znaczenie. Jednak obecne systemy konwersji i dystrybucji energii elektrycznej wykorzystywane w technologii wysokiego napięcia prądu stałego nie są w stanie sprostać wymaganiom podstawowych obciążeń. Mając to na uwadze, zespół finansowanego ze środków UE projektu HEPODIS opracuje najnowocześniejszy system konwersji i dystrybucji energii elektrycznej. Celem tych działań jest zwiększenie funkcjonalności, wydajności elektrycznej, gęstości mocy, bezpieczeństwa i kontroli. Kluczowe znaczenie w ramach projektu HEPODIS ma projektowanie i produkcja najnowocześniejszych regulowanych prostowników transformatorowych (ang. transformer rectifier unit, TRU) i jednostek dystrybucji mocy (ang. power distribution unit, PDU). Te zaawansowane systemy TRU i PDU zostaną przetestowane, a następnie zainstalowane w samym statku powietrznym, zapewniając płynne działanie i zgodność w fazie dopuszczenia do lotu. Celem projektu HEPODIS jest wprowadzenie branży lotniczej w erę niezrównanej wydajności i niezawodności. Pokaż cel projektu Ukryj cel projektu Cel The HEPODIS project aims to develop a new electrical power conversion and distribution system more efficient and reliable for High Voltage Direct Current (HVDC) for the electrical power supply of essential loads to be implemented and integrated in the Regional FTB2 Demonstrator. The main objectives of HEPODIS are to:-Design, manufacturing and qualification of new regulated Transformer Rectifier Unit (TRU) equipment to supply an HVDC distribution system in order to supply essential loads in the regional aircraft FT2B. This advance TRU system must be bench tested and later on integrat-ed on the aircraft itself.-Improve the characteristics of TRU in relation to the existing equipment: functionality, elec-trical efficiency, power density, safety, advance control and monitoring and use of advance semiconductor technologies.-Generate a realistic model of the TRU in order to be integrated with the rest of the models of the HVDC systems. The model must reproduce precisely the working conditions of the real system to avoid integration problems and support the permit to flight phase.-Specify, design, develop, manufacture, qualify and validate a HVDC Distribution Equipment for essential loads from Flight Control System for IADP Regional Aircraft FT2B.-Integrate power generation system and the electrical power distribution system.-Improve effectiveness (providing 270Vdc power to essential loads with high level of criticality into an electrical system based on 115Vac and 28Vdc), reliability (development and integration of System Bite, Protections, Redundancy for improving safety) and efficiency (new intelligent energy management concepts and processes to minimize global energy demand, including reconfigurations according load safety requirements) compared with current architectures.-Model and simulate electrical performance, compared with real system performance for supporting design, testing and certification strategies. Dziedzina nauki engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringcontrol systemsengineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuelsrenewable energyengineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraftnatural sciencesphysical scienceselectromagnetism and electronicssemiconductivitynatural sciencesearth and related environmental sciencesatmospheric sciencesclimatologyclimatic changes Program(-y) H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport Main Programme H2020-EU.3.4.5.4. - ITD Airframe Temat(-y) JTI-CS2-2015-CFP02-AIR-02-09 - HVDC Electrical Power Conversion and Distribution System Development Zaproszenie do składania wniosków H2020-CS2-CFP02-2015-01 Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia System finansowania CS2-IA - Innovation action Koordynator TEMAI INGENIEROS SL Wkład UE netto € 565 036,50 Adres RIVAS 10 OFICINAS 28820 Coslada Madrid Hiszpania Zobacz na mapie MŚP Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant. Tak Region Comunidad de Madrid Comunidad de Madrid Madrid Rodzaj działalności Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments) Linki Kontakt z organizacją Opens in new window Strona internetowa Opens in new window Uczestnictwo w unijnych programach w zakresie badań i innowacji Opens in new window sieć współpracy HORIZON Opens in new window Koszt całkowity € 807 195,00 Uczestnicy (1) Sortuj alfabetycznie Sortuj według wkładu UE netto Rozwiń wszystko Zwiń wszystko SKYLIFE ENGINEERING SL Hiszpania Wkład UE netto € 434 700,00 Adres CALLE AMERICO VESPUCIO N5, BLOQUE 1, LOCAL A 8-12 41092 Sevilla Zobacz na mapie MŚP Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant. Tak Region Sur Andalucía Sevilla Rodzaj działalności Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments) Linki Kontakt z organizacją Opens in new window Uczestnictwo w unijnych programach w zakresie badań i innowacji Opens in new window sieć współpracy HORIZON Opens in new window Koszt całkowity € 621 000,00
