Descrizione del progetto DEENESFRITPL Un sistema innovativo migliora il trasporto di merci su strada Secondo alcuni studi, fino al 50 % dei camion per il trasporto di merci su strada viaggia vuoto o parzialmente vuoto, determinando perdite economiche pari a 160 miliardi di euro all’anno, elevate emissioni di sostanze inquinanti e un aumento della congestione del traffico. Il settore del trasporto stradale europeo deve essere competitivo, efficiente e più veloce per consentire consegne 24 ore su 24, 7 giorni su 7. I fornitori di servizi logistici cercano di ottimizzare l’efficienza e di ridurre i costi. Il progetto WeShare, finanziato dall’UE, propone un modello di collaborazione supportato da un sistema di gestione dei trasporti adattabile che consente ai fornitori di servizi logistici di condividere i propri dati. La soluzione ottimizzerà le operazioni di guida e di carico tra i caricatori, assicurerà l’uso ottimale dei camion senza compromettere i loro dati, garantirà risparmi per i fornitori di servizi logistici e i caricatori e ridurrà i costi e le emissioni di CO2. Mostra l’obiettivo del progetto Nascondi l’obiettivo del progetto Obiettivo Several studies have shown that up to 50% of road freight trucks drive empty or partially empty, and depending on sector and geography, these numbers can be higher. According to EU, this leads to an economical waste of €160 billion per year. The above worsens more the situation of the European road transport which must also face the low prices and operating margins and the demand of shippers (parties that order transportation services) for higher efficiency through shorter lead times and 24/7 delivery, which results to even more empty truck kilometres, pointless emission of pollutants and extra traffic congestion. For that reason, Logistic Services Providers (LSPs) are actively looking for ways to optimize efficiency and their lowering costs. WeShare platform introduces a collaboration model supported by an adaptable Transportation Management Systems (TMS) that allows LSPs share its data in order to perform cross optimization of riding and loading operations among shippers, ensuring their optimal trucks’ use without compromising their data. We achieve: 1) Savings of 2.5% and 7.5% of average cost index for LSPs and shippers respectively, 2) Reduction up to 87.5 million road freight km translated to a cost reduction of up to 67.500 tons of CO2 emissions. Campo scientifico social sciencessocial geographytransport Programma(i) H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs Main Programme H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies Argomento(i) EIC-SMEInst-2018-2020 - SME instrument Invito a presentare proposte H2020-EIC-SMEInst-2018-2020 Vedi altri progetti per questo bando Bando secondario H2020-SMEInst-2018-2020-1 Meccanismo di finanziamento SME-1 - SME instrument phase 1 Coordinatore SYNPLE EU BV Contribution nette de l'UE € 50 000,00 Indirizzo MEERTEN VERHOFFSTRAAT 1 B2 4811 AR BREDA Paesi Bassi Mostra sulla mappa PMI L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione. Sì Regione Zuid-Nederland Noord-Brabant West-Noord-Brabant Tipo di attività Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments) Collegamenti Contatta l’organizzazione Opens in new window Partecipazione a programmi di R&I dell'UE Opens in new window Rete di collaborazione HORIZON Opens in new window Costo totale € 71 429,00
