Drone-based Radio Aid Measuring System

Descripción del proyecto

Una tecnología de inspección en vuelo con drones

Las ayudas a la navegación, como el sistema de aterrizaje instrumental (ILS, por sus siglas en inglés) basado en radio, son marcadores que guían a los pilotos para aterrizar con seguridad, incluso en condiciones de visibilidad reducida. El radiofaro omnidireccional de muy alta frecuencia (VOR, por sus siglas en inglés) es un sistema de radionavegación de corto alcance para las aeronaves que les permite determinar su posición y mantener el rumbo. Sin embargo, el mercado ha confiado en las aeronaves de inspección en vuelo tripuladas para realizar la calibración y garantizar el correcto funcionamiento. La empresa española CANARD ha desarrollado una tecnología de «hardware» y «software» de medición de radioayudas con drones (Drone-based Radio Aid Measuring System, DRAMS) que permite calibrar e inspeccionar los sistemas ILS y VOR de forma más precisa, rápida y rentable. El equipo del proyecto DRAMS, financiado con fondos europeos, aprovechará la ventaja de ser pioneros para crear un mercado del océano azul dentro del mercado maduro de inspección de vuelos para esta nueva tecnología.

Objetivo

Drone-based Radio Aid Measuring System [DRAMS] solution comprises calibration and inspection of ILS and VOR systems, usually termed Flight Inspection, which is a cornerstone for the air traffic navigation and the safe landing of airplanes in all airports. CANARD drone technology, based on the state-of-the-art unmanned aircrafts, is a novel approach to allow more precise, rapid and cost-efficient Flight Inspection.
Background: In air navigation, safety and efficiency are top priorities. The need to ensure safe landing led to the creation of navigational aids (also known Navaids), which are markers that help pilots to land. In aviation, the Instrument Landing System [ILS] is the most commonly used landing aid in the world. This radio-based system precisely guides aircraft pilots along the correct landing course, even in reduced visibility. Meanwhile, Very-high-frequency Omnidirectional Radio range [VOR] is a type of short-range radio navigation system for aircraft, enabling them to determine their position and stay on course by receiving radio signals transmitted by ground beacons. For several decades, the market has relied on manned Flight Inspection Aircrafts to do this calibration and ensure proper operation.
DRAMS follow a procedures-hardware-software paradigm: A set of operational procedures is performed by a drone equipped with sensors and the gathered data is processed by custom developed software. The software will be developed a way that a single drone with interchangeable sensors and a single App can perform different tasks.
Key advantages of DRAMS’ approach are: Inexpensive, readily available, safe, reliable, eco-friendly and compliant to standards
DRAMS will harness the first-mover effect to create a Blue Ocean market inside the mature Flight Inspection market. Our initial market forecast shows that by achieving just 3,75% of the total ILS/VOR inspection market (€336M) we will reach the break even point in 2023 and accumulated revenues of €12,6M by 2025.

Ámbito científico

Programa(s)

Tema(s)

EIC-SMEInst-2018-2020 - SME instrument

Convocatoria de propuestas

H2020-EIC-SMEInst-2018-2020

Consulte otros proyectos de esta convocatoria

Convocatoria de subcontratación

H2020-SMEInst-2018-2020-1

Régimen de financiación

SME-1 - SME instrument phase 1

Coordinador

CANARD DRONES SL

Aportación neta de la UEn

€ 50 000,00

Dirección

AVDA GREGORIO PECES BARBA 1
28919 LEGANES
España

Pyme

Sí

Región

Comunidad de Madrid Comunidad de Madrid Madrid

Tipo de actividad

Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)

Enlaces

Contactar con la organización

Participación en los programas de I+D de la UE

Red de colaboración de HORIZON

Coste total

€ 71 429,00