Helicopter Engine Deck - Multifunctional layered insulation for CFRP fire and thermal protection | HEFESTO | Project | Fact sheet | H2020 | CORDIS

Projektbeschreibung

Wärmeschutzkonzepte für Hubschrauber

Gewichtsreduzierung und Ermüdungsfestigkeit stellen seit langem eine Herausforderung für die Hubschraubertechnik dar, die diese Wunderwerke der Lüfte mit Ineffizienz und Anfälligkeit belasten. Das EU-finanzierte Projekt HEFESTO zielt auf die Überwindung dieses Einschränkungen ab. Dazu revolutioniert es den Bereich der Motorabdeckung und des Brandschotts und ersetzt die traditionelle Titanstruktur durch kohlenstofffaserverstärkte Kunststoffe. Mit dem ehrgeizigen Ziel, das Gewicht um mehr als 10 % zu senken und die Ermüdungsfestigkeit zu verbessern, verspricht dieses kühne Unterfangen eine bessere Zukunft für die Hubschraubertechnologie. Der Schlüssel liegt jedoch im wirksamen Schutz des Kunststoffs vor Hitze und Feuer. Konkret wird HEFESTO eine mehrlagige Beschichtung entwickeln und den beschichteten kohlenstofffaserverstärkten Kunststoff konstanten Temperaturbedingungen aussetzen, um zu beweisen, dass diese bemerkenswerte Beschichtung die mechanische Integrität des Kunststoffs auch bei erhöhten Temperaturen aufrechterhalten kann.

Ziel

The main objective of the HEFESTO project is to redesign the engine deck/firewall area of a helicopter in CFRP in order to obtain the greatest weight reduction possible (greater than 10%) and fatigue resistence improvement over the traditional titanium structure. In order for this to be feasible, the CFRP must be adecuately protected against heat and fire. The object of the HEFESTO project is therefore also to demonstrate a novel all-in-one multilayer coating effective to thermally isolate and fireproof CFRP in order to resist the operating conditions and fire hazards in the immediate area of a helicopter motor. The multilayer coating, which is composed of an aerogel (to thermally insolate), a ceramic (to fireproof) and an intumescent layer (to actively firefight), will be applied to the redesigned helicopter engine deck/firewall. The resulting structure will be fire tested to demonstrate it fireproof according to CS-29 standards, and also tested under constant temperature condicions representative of the motor area to demonstrate that the coating thermally isolates the CFRP at temperatures which are acceptable for this material to maintain its mechanical properties completely intact. The most appropriate configuration and application method for the mutli layer coating will be identified so as to make it practical, light, cheap and efficient.

Wissenschaftliches Gebiet

engineering and technologymaterials engineeringcompositescarbon fibers

Programm/Programme

Thema/Themen

JTI-CS2-2017-CfP07-AIR-02-52 - Helicopter carbon composite engine deck

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

H2020-CS2-CFP07-2017-02

Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigen

Finanzierungsplan

CS2-IA - Innovation action

Koordinator

ASOCIACION DE LA INDUSTRIA NAVARRA

Netto-EU-Beitrag

€ 265 750,00

Adresse

CARRETERA DE PAMPLONA 1
31191 Cordovilla
Spanien

KMU

Ja

Region

Noreste Comunidad Foral de Navarra Navarra

Aktivitätstyp

Research Organisations

Links

Die Organisation kontaktieren Website

Teilnahme an EU-FuI-Programmen

HORIZON-Kooperationsnetzwerk

Gesamtkosten

€ 265 750,00

Beteiligte (1)

SOGECLAIR AEROSPACE SOCIEDAD ANONIMA

Spanien