Opis projektu DEENESFRITPL Innowacyjna, przyjazna dla środowiska metoda usuwania powłok statków powietrznych na sucho W procesach powlekania i usuwania powłok lakierniczych z samolotów tradycyjnie stosuje się agresywne środki chemiczne, które mogą być toksyczne dla pracowników i środowiska. Znalezienie bardziej przyjaznych dla środowiska i zrównoważonych rozwiązań w zakresie usuwania powłok metalowych i kompozytowych odgrywa ma ważną rolę do odegrania w dążeniach UE do budowy bardziej ekologicznego sektora transportu. W ramach finansowanego przez UE projektu VULCAN opracowywany jest innowacyjny, zautomatyzowany proces usuwania lakieru na sucho z powierzchni płatowca przy użyciu lasera uderzeniowego. To przyjazne dla środowiska rozwiązanie pozwala na selektywne usuwanie cienkich warstw bez wpływu na obróbkę powierzchni lub powodowania uszkodzeń. Pokaż cel projektu Ukryj cel projektu Cel The VULCAN project aims to develop an innovative dry selective stripping process using laser shock for airframe surfaces. The process will allow a layer by layer stripping on metallic and composite substrates thanks to a fine tuning of process parameters.The VULCAN project objective is to go beyond traditional laser IR or UV stripping using laser shock in order to fulfill all requirement of aerospace industry that are: • Development of a dry stripping process• Environmental friendliness: no use of chemicals and liquid solutions, reduction of production of hazardous wastes, no water consumption, limited worker exposure to toxic and hazardous substances, reduction of hazardous material disposal costs• Universal solution that can be applied on metallic and composite substrates• Selective = controlled stripping of a thin layer without affecting the surface treatment or the prime- For metals = corrosion protection stays intact, for composites = no top coat or fibers damages- No deformation or any kind of damage- Automated for productivity benefits (cost effective, reproductibility, efficient speedThe consortium is composed of 2 partners who have a long track record in laser technology, coating development and aerospace materials testings. Dziedzina nauki engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraftengineering and technologymaterials engineeringcoating and filmsnatural sciencesphysical sciencesopticslaser physics Słowa kluczowe laser selective stripping metals composites Program(-y) H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport Main Programme H2020-EU.3.4.5.4. - ITD Airframe Temat(-y) JTI-CS2-2017-CfP07-AIR-01-35 - Development of an eco-friendly selective stripping for exterior surfaces of airframe structures Zaproszenie do składania wniosków H2020-CS2-CFP07-2017-02 Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia System finansowania IA - Innovation action Koordynator CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE CNRS Wkład UE netto € 248 497,00 Adres RUE MICHEL ANGE 3 75794 Paris Francja Zobacz na mapie Region Ile-de-France Ile-de-France Paris Rodzaj działalności Research Organisations Linki Kontakt z organizacją Opens in new window Strona internetowa Opens in new window Uczestnictwo w unijnych programach w zakresie badań i innowacji Opens in new window sieć współpracy HORIZON Opens in new window Koszt całkowity € 248 497,50 Uczestnicy (1) Sortuj alfabetycznie Sortuj według wkładu UE netto Rozwiń wszystko Zwiń wszystko RESCOLL Francja Wkład UE netto € 306 423,00 Adres ALLEE GEOFFROY SAINT HILAIRE 8 CS 30021 33600 Pessac Zobacz na mapie MŚP Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant. Tak Region Nouvelle-Aquitaine Aquitaine Gironde Rodzaj działalności Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments) Linki Kontakt z organizacją Opens in new window Strona internetowa Opens in new window Uczestnictwo w unijnych programach w zakresie badań i innowacji Opens in new window sieć współpracy HORIZON Opens in new window Koszt całkowity € 306 423,75