Skip to main content
European Commission logo print header

Connected and Shared X-in-the-loop Environment for Electric Vehicles Development

Description du projet

Un environnement expérimental complexe pour la conception des véhicules électriques

Les outils dits X-in-the-loop (XIL) trouvent des applications efficaces dans le domaine de la conception des véhicules électriques (VE). La mise en place de plateformes d’essai XIL connectées et partagées se heurte toutefois à plusieurs difficultés, notamment au niveau des communications et de la fiabilité des méthodes de traitement en temps réel des données expérimentales volumineuses. Le projet XILforEV, financé par l’UE, développe un environnement expérimental approprié pour la conception des VE. Il établit des connexions entre des plateformes d’essai issues de différents domaines, comme les configurations dites matériel dans la boucle (hardware-in-the-loop), les dynamomètres et les simulateurs de conduite, et provenant de différents emplacements géographiques. XILforEV s’appuie sur une analyse solide du XIL distribué et inclut des techniques innovantes pour faire le lien entre des laboratoires expérimentaux et des études de cas dédiées à la conception de systèmes de VE. Le projet contribue à la science ouverte en tant qu’exemple de pratique visant à mettre en place un accès facile à des équipements d’essai de pointe pour une vaste communauté de chercheurs et d’ingénieurs.

Objectif

Overall goal of the XILforEV project strives for developing a complex experimental environment for designing electric vehicles and their systems, which connects test platforms and setups from different domains and situated in different geographical locations. The domains under discussion can cover (but not limited by) hardware-in-the-loop test rigs, dynamometers, material analysers, and other variants of experimental infrastructures. Real-time running of specific test scenarios simultaneously on (i) all connected platforms/devices with (ii) the same real-time models of objects and operating environments allows exploring interdependencies between various physical processes that can be hardly identified or investigated in the process of EV development.

However, the realization of connected and shared XIL experimental environment is characterized by a number of steps to be solved, e.g. communication concepts ensuring real-time capability of connected experiments, reliable methods for real-time handling of big experimental data et al. With this in mind, a strong consortium has been built, encompassing a wide spectrum of competences. In summary, the XILforEV project brings together seven complementary participants from industry and academia, to address the new design and testing tool for electric vehicles and their systems, based on a sound and objective analysis of the distributed XIL technologies, at a level of depth never attempted by any previous research on the subject. To this purpose the XILforEV activity will include novel techniques for connecting experimental labs and dedicated case studies for designing EV motion control and EV fail-safe control. In addition, considering the importance of virtual models in XIL procedures and the availability of different test benches interconnected, the proposal also addresses the development of high-confidence, real-time capable models with automatic validation using experimental data.

Appel à propositions

H2020-LC-GV-2018-2019-2020

Voir d’autres projets de cet appel

Sous appel

H2020-LC-GV-2018

Coordinateur

TECHNISCHE UNIVERSITAET ILMENAU
Contribution nette de l'UE
€ 695 000,00
Adresse
Ehrenbergstrasse 29
98693 Ilmenau
Allemagne

Voir sur la carte

Région
Thüringen Thüringen Ilm-Kreis
Type d’activité
Higher or Secondary Education Establishments
Liens
Coût total
€ 695 000,00

Participants (8)