Objetivo Objectives and content The project aims at providing a greater understanding of unsteady flow phenomena associated with turbine rotor-stator interaction and improved turbulence models that can be used in industrial codes for turbomachinery design. The project represents the first major concerted effort in this area and is seen by the industrial partners as a vital element in developing improved turbine design methods essential to ensuring future competitive products. Three major tasks are planned: - Examination of non-isotropic turbulence models and simulation techniques for prediction of unsteady wake flow features associated to wakes and wake-blade interactions. This Task is trusted to 4 different University research groups. Non-linear 2 equation models, linear and non-linear Reynolds Stress Transport models and Large Eddy Simulation techniques will be examined and tested against experiment data provided by Task 2. Task 1 partners will make recommendations to Task 3 partners as to which models appear to be the most promising and the most suitable for unsteady turbine flow calculations. - Experimental test cases for assessment of turbulence models. Three turbomachinery laboratories are in charge of establishing 3 benchmark test cases, featuring strong unsteady flow effects: (I) unsteady turbine blade wake flows at high subsonic and transonic downstream velocities; (2) effect of coolant flow ejection on unsteady blade wake flow characteristics at low speed; (3) wake-blade interference simulated with a moving bar system in a low speed linear cascade. Emphasis is put on measuring the time varying wake and boundary layer characteristics. The experimental partners will provide the modelling partners with well documented data sets for code validation. - Unsteady 2-D and 3-D blade row arid stage calculations. This task is jointly undertaken by all industrial companies and one University group. A 3-step approach is adopted: . determination of the major physical effects and the relative importance of interaction effects comparing full rotor-stator analysis with simple blade row analysis with incoming upstream wake and potential effects; . experimenting advanced turbulence models proposed under Task 1 in a complex blade row interaction environment; . compare steady and unsteady 3-D blade row and stage calculations to assess the potential impact of the combined effect of unsteady calculations and advanced turbulence on future blade design. Ámbito científico natural sciencesphysical sciencesclassical mechanicsfluid mechanicsfluid dynamics Programa(s) FP4-BRITE/EURAM 3 - Specific research and technological development programme in the field of industrial and materials technologies, 1994-1998 Tema(s) 030103 - Technologies for improved aircraft efficiency Convocatoria de propuestas Data not available Régimen de financiación CSC - Cost-sharing contracts Coordinador VON KARMAN INSTITUTE FOR FLUID DYNAMICS Aportación de la UE Sin datos Dirección 72,CHAUSSEE DE WATERLOO 72 1640 RHODE-ST-GENESE Bélgica Ver en el mapa Coste total Sin datos Participantes (14) Ordenar alfabéticamente Ordenar por aportación de la UE Ampliar todo Contraer todo AACHEN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY Alemania Aportación de la UE Sin datos Dirección Wuellnerstrasse zw.5 u.7 52062 AACHEN Ver en el mapa Coste total Sin datos BMW Rolls-Royce GmbH - Aeroengines Alemania Aportación de la UE Sin datos Dirección 11,Eschenweg 15827 Dahlewitz Ver en el mapa Coste total Sin datos ECOLE CENTRALE DE LYON Francia Aportación de la UE Sin datos Dirección Avenue Guy de Collongue 36 69131 Ecully Ver en el mapa Coste total Sin datos GEC Alsthom Turbine Generators Ltd Reino Unido Aportación de la UE Sin datos Dirección Newbold Road CV21 2NH Rugby Ver en el mapa Coste total Sin datos Kungliga Tekniska Högskolan Suecia Aportación de la UE Sin datos Dirección 60,Brinellvägen 60 100 44 Stockholm Ver en el mapa Coste total Sin datos OFFICE NATIONAL D'ETUDES ET DE RECHERCHES AEROSPATIALES Francia Aportación de la UE Sin datos Dirección Boulevard Paul Painlevé 5 59045 LILLE Ver en el mapa Coste total Sin datos Rolls Royce PLC Reino Unido Aportación de la UE Sin datos Dirección Moor Lane DE24 8BJ Derby Ver en el mapa Coste total Sin datos Société Nationale d'Etudes et de Construction de Moteurs d'Aviation Francia Aportación de la UE Sin datos Dirección Centre de Villaroche Moissy Cramayel 77550 Moissy-Cramayel Ver en el mapa Coste total Sin datos UNIVERSITY OF LIMERICK Irlanda Aportación de la UE Sin datos Dirección Plassey Technological Park 61 Limerick Ver en el mapa Coste total Sin datos UNIVERSITY OF MANCHESTER, INSTITUTE OF SCIENCE AND TECHNOLOGY Reino Unido Aportación de la UE Sin datos Dirección Sackville Street MANCHESTER Ver en el mapa Enlaces Sitio web Opens in new window Coste total Sin datos University of Cambridge Reino Unido Aportación de la UE Sin datos Dirección Trumpington Street CB2 1PZ Cambridge Ver en el mapa Coste total Sin datos Università degli Studi di Genova Italia Aportación de la UE Sin datos Dirección Via Montallegro 1 16145 Genova Ver en el mapa Coste total Sin datos Universität Karlsruhe (Technische Hochschule) Alemania Aportación de la UE Sin datos Dirección 12,Kaiserstrasse 12 76128 Karlsruhe Ver en el mapa Coste total Sin datos Volvo Aero Corporation AB Suecia Aportación de la UE Sin datos Dirección 461 81 Trollhättan Ver en el mapa Coste total Sin datos
