Cel There is always a request from the aircraft manufacturers to reduce the weight of airframe, engines and equipment so as to increase the range and payload of commercial aircraft. This has been highlighted by studies into future large aircraft with capacities of between 600 and 800 passengers. These studies have shown that there is a relationship between typical equipment weight and aircraft capacity, specifically that growth of equipment weight with MTOW is to a power of 3/2. In applying this relationship to the landing gear for a passenger aircraft of the size proposed, the weight of the landing gear is projected to be in excess of 20 tonnes. This clearly represents a significant proportion of the aircraft weight and the aircraft manufacturers suggested that this might be the subject of a research project with an objective to reduce the projected weight by some 25%.EUROGEAR EEIG examined this requirement and identified that three areas of technology need to be addressed which, together, might enable the reduction in projected weight required by the aircraft manufacturers. The three areas of technology are 1) design methodology, 2) advanced landing gear damping controls and 3) advanced structural composite materials. Dziedzina nauki engineering and technologymaterials engineeringcompositesengineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraft Program(-y) FP3-AERO 1C - Specific programme of research and technological development in the field of industrial and materials technologies - Aeronautics research -, 1990-1994 Temat(-y) Data not available Zaproszenie do składania wniosków Data not available System finansowania CSC - Cost-sharing contracts Koordynator Eurogear EEIG Wkład UE Brak danych Adres Zone Aeronautique Louis Breguet 78140 Vélizy-Villacoublay Francja Zobacz na mapie Koszt całkowity Brak danych Uczestnicy (9) Sortuj alfabetycznie Sortuj według wkładu UE Rozwiń wszystko Zwiń wszystko Aérospatiale Société Nationale Industrielle SA Francja Wkład UE Brak danych Adres 316 route de Bayonne 31060 Toulouse Zobacz na mapie Koszt całkowity Brak danych British Aerospace Airbus Ltd Zjednoczone Królestwo Wkład UE Brak danych Adres Filton House Filton BS99 7AR Bristol Zobacz na mapie Koszt całkowity Brak danych CENTRE D'ESSAIS AERONAUTIQUE DE TOULOUSE Francja Wkład UE Brak danych Adres Avenue Henri Guillaumet 23 31056 TOULOUSE Zobacz na mapie Koszt całkowity Brak danych Construcciones Aeronáuticas SA Hiszpania Wkład UE Brak danych Adres 404,Avenida Aragon 28022 Madrid Zobacz na mapie Koszt całkowity Brak danych Cranfield University Zjednoczone Królestwo Wkład UE Brak danych Adres MK43 0AL Cranfield Zobacz na mapie Koszt całkowity Brak danych Daimler-Benz Aerospace Airbus GmbH Niemcy Wkład UE Brak danych Adres Kreetslag 10 21129 Hamburg Zobacz na mapie Koszt całkowity Brak danych Deutsche Forschungsanstalt für Luft- und Raumfahrt eV (DLR) Niemcy Wkład UE Brak danych Adres Münchnerstraße 20 82234 Weßling Zobacz na mapie Koszt całkowity Brak danych Dunlop Ltd Zjednoczone Królestwo Wkład UE Brak danych Adres Fort Dunlop B24 9QH Birmingham Zobacz na mapie Koszt całkowity Brak danych Université de Liège Belgia Wkład UE Brak danych Adres 21,Rue Ernest Solvay 4000 Liège Zobacz na mapie Koszt całkowity Brak danych
