Cel Guidelines have been established, classified and published: they have covered most of the situations which will occur in a real mass production. The potentiality of all the forming assembling processes has been evaluated and compared mainly on technical level. The economical approach is more difficult. Gained data have to be reconsidered taking into account the in-house policy of each car manufacturer.To decrease the fuel consumption of vehicles, one of the most efficient methods is to decrease their weight. Aluminium is a promising material to achieve this goal. The main problems to be solved concern the industrial manufacturing of aluminium cars, especially with the concept of the space frame. This project deals with the main problems related to industrial production: production rate, feasibility, processes for producing parts, proposal of innovative solutions and attemps to validate them.The main topics of this project are:- forming of aluminium sheets for sheet nodes and structural large parts,- evaluation of casting processes to achieve industrial production of cast parts, these parts having suitable properties,- forming of profiles in order to realize a real space frame,- assembling the profiles: either directly or by means of sheet or cast nodes, the joining process being either welding (MIG, TIG, laser, spot welding), adhesive bonding, mechanical joining or a combination oftwo of these processes.All the activities of this project are closely linked and also with the other projects of the Targeted Research Action: LOW WEIGHT VEHICLE-MATERIAL AND STRUCTURE. All the research activities proposed in this project have an industrial goal in view of a short term application. Dziedzina nauki natural scienceschemical sciencesinorganic chemistrypost-transition metalsengineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuelsnatural sciencesphysical sciencesopticslaser physics Program(-y) FP3-BRITE/EURAM 2 - Specific programme (EEC) of research and technological development in the field of industrial and materials technologies, 1990-1994 Temat(-y) 1.3.1 - Metals and metal matrix composites Zaproszenie do składania wniosków Data not available System finansowania CSC - Cost-sharing contracts Koordynator Renault Wkład UE Brak danych Adres 9-11 avenue du 18 Juin 1940 92500 Rueil-Malmaison Francja Zobacz na mapie Koszt całkowity Brak danych Uczestnicy (9) Sortuj alfabetycznie Sortuj według wkładu UE Rozwiń wszystko Zwiń wszystko AB VOLVO Szwecja Wkład UE Brak danych Adres 40508 GOTHENBURG Zobacz na mapie Koszt całkowity Brak danych ACB (GEC Alsthom) Francja Wkład UE Brak danych Adres Boulevard Prairie au Duc 44200 Nantes Zobacz na mapie Koszt całkowity Brak danych Bayerische Motoren Werke AG (BMW) Niemcy Wkład UE Brak danych Adres 80702 München Zobacz na mapie Koszt całkowity Brak danych Centro Ricerche Fiat ScpA Włochy Wkład UE Brak danych Adres Strada Torino 50 10043 Orbassano Zobacz na mapie Koszt całkowity Brak danych DAIMLER-BENZ AG Niemcy Wkład UE Brak danych Adres 8000 München Zobacz na mapie Koszt całkowity Brak danych FRAUNHOFER GESELLSCHAFT ZUR FORDERUNG DER ANGEWANDTEN FORSCHUNG E.V.* Niemcy Wkład UE Brak danych Adres Steinbachstrasse 15 52074 AACHEN Zobacz na mapie Koszt całkowity Brak danych Peugeot SA Francja Wkład UE Brak danych Adres Route de Gisy 78140 Vélizy-Villacoublay Zobacz na mapie Koszt całkowity Brak danych RUFOND Francja Wkład UE Brak danych Adres 10 RUE DES ENTREPRENEURS 78450 VILLEPREUX Zobacz na mapie Koszt całkowity Brak danych Rover Group plc Zjednoczone Królestwo Wkład UE Brak danych Adres Fletchamstead Highway Canley CV4 9DB Coventry Zobacz na mapie Koszt całkowity Brak danych