Cel Structural testing of major aircraft components is a very expensive and time-consuming process that adds significantly to the overall cost of designing and certifying a new aircraft product. If testing can be reduced based on validated and safe numerical analysis methods then this will provide the European Aircraft industry with a significant business and technological advantage. A structural certification based on a Virtual Testing process appears as a promising way to achieve in a medium term (5 to 7 years) the following global goals: -30% to 40 % reduction of component tests and consequently certification costs -20 % to 30% reduction of structural certification duration Main innovation in MUSCA is to address built-up structures with a high degree of complexity where the modelling is fine enough to capture local effects or non-linear behaviour that is necessary to predict both failure initiation and collapse. The scientific tools to reach these objectives require novel advances in computational mechanics and statistics that will be addressed in MUSCA in parallel with large scale computing. Based on the state of the art, the consortium identified three key research areas to address: - Techniques for large scale Non Linear analysis: domain decomposition techniques coupled with advanced parallel processing Non Linear solvers, error estimator for quality assessment - Multi-criteria failure analysis: critical review , selection and validation of the most efficient engineering procedures for multi-mode failure analysis of structural details - Sensitivity and reliability techniques: assessment of inputs uncertainties (material properties, geometry and loads scattering) on the structural performances using stochastic simulations, sensitivity surface response methodsBased on existing experiental data comparison, MUSCA output will be the ability of the new developed analysis techniques to predict accurately static failure of large aircraft component. Dziedzina nauki engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraftnatural sciencesmathematicspure mathematicsgeometrynatural sciencesmathematicsapplied mathematicsnumerical analysis Program(-y) FP6-AEROSPACE - Aeronautics and Space: thematic priority 4 under the Focusing and Integrating Community Research programme 2002-2006. Temat(-y) AERO-1.3 - Improving aircraft safety and security Zaproszenie do składania wniosków FP6-2003-AERO-1 Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia System finansowania NoE - Network of Excellence Koordynator EADS FRANCE Wkład UE Brak danych Adres Boulevard de Montmorency PARIS Francja Zobacz na mapie Koszt całkowity Brak danych Uczestnicy (16) Sortuj alfabetycznie Sortuj według wkładu UE Rozwiń wszystko Zwiń wszystko EADS DEUTSCHLAND GMBH Niemcy Wkład UE Brak danych Adres Zobacz na mapie Linki Strona internetowa Opens in new window Koszt całkowity Brak danych AIRBUS OPERATIONS SAS Francja Wkład UE Brak danych Adres 316, route de Bayonne TOULOUSE Zobacz na mapie Linki Strona internetowa Opens in new window Koszt całkowity Brak danych AIRBUS OPERATIONS LIMITED Zjednoczone Królestwo Wkład UE Brak danych Adres New Filton House, Filton BRISTOL Zobacz na mapie Linki Strona internetowa Opens in new window Koszt całkowity Brak danych AIRBUS OPERATIONS GMBH Niemcy Wkład UE Brak danych Adres Zobacz na mapie Linki Strona internetowa Opens in new window Koszt całkowity Brak danych ALENIA AERONAUTICA S.P.A. Włochy Wkład UE Brak danych Adres Zobacz na mapie Linki Strona internetowa Opens in new window Koszt całkowity Brak danych SAAB AB Szwecja Wkład UE Brak danych Adres Zobacz na mapie Linki Strona internetowa Opens in new window Koszt całkowity Brak danych DASSAULT AVIATION Francja Wkład UE Brak danych Adres Zobacz na mapie Linki Strona internetowa Opens in new window Koszt całkowity Brak danych DEUTSCHES ZENTRUM FR LUFT UND RAUMFAHRT E.V. Niemcy Wkład UE Brak danych Adres Zobacz na mapie Linki Strona internetowa Opens in new window Koszt całkowity Brak danych STICHTING NATIONAAL LUCHT- EN RUIMTEVAARTLABORATORIUM Niderlandy Wkład UE Brak danych Adres Zobacz na mapie Linki Strona internetowa Opens in new window Koszt całkowity Brak danych THE SWEDISH DEFENCE RESEARCH AGENCY Szwecja Wkład UE Brak danych Adres Zobacz na mapie Linki Strona internetowa Opens in new window Koszt całkowity Brak danych INASCO- INTEGRATED AEROSPACE SCIENCES CORPORATION O.E. Grecja Wkład UE Brak danych Adres Zobacz na mapie Linki Strona internetowa Opens in new window Koszt całkowity Brak danych CRANFIELD UNIVERSITY Zjednoczone Królestwo Wkład UE Brak danych Adres Zobacz na mapie Linki Strona internetowa Opens in new window Koszt całkowity Brak danych UNIVERSITY OF PATRAS Grecja Wkład UE Brak danych Adres Zobacz na mapie Linki Strona internetowa Opens in new window Koszt całkowity Brak danych CENTRE DE RECHERCHE EN AÉRONAUTIQUE Belgia Wkład UE Brak danych Adres Zobacz na mapie Linki Strona internetowa Opens in new window Koszt całkowity Brak danych ECOLE NORMALE SUPÉRIEURE DE CACHAN Francja Wkład UE Brak danych Adres Zobacz na mapie Linki Strona internetowa Opens in new window Koszt całkowity Brak danych SECONDA UNIVERSITÀ DEGLI STUDI DI NAPOLI Włochy Wkład UE Brak danych Adres Zobacz na mapie Linki Strona internetowa Opens in new window Koszt całkowity Brak danych
