CORDIS
Resultados de investigaciones de la UE

CORDIS

Español ES

Manipulation of Reynolds Stress for Separation Control and Drag Reduction

Información del proyecto

Identificador del acuerdo de subvención: 266326

Estado

Proyecto cerrado

  • Fecha de inicio

    1 Octubre 2010

  • Fecha de finalización

    31 Marzo 2014

Financiado con arreglo a:

FP7-TRANSPORT

  • Presupuesto general:

    € 3 490 633,20

  • Aportación de la UE

    € 1 498 673

Coordinado por:

CENTRE INTERNACIONAL DE METODES NUMERICS EN ENGINYERIA

España

Objetivo

Reynolds stress is the most important quantity affecting the mean flow as it is responsible for a major part of the momentum transfer in the wall bounded turbulent flow. It has a direct relevance to both skin friction and flow separation. Manipulation of the Reynolds stress can directly lead to changes in the viscous stress at the wall so as to effectively control the flow for effective flow control.
However, there is a lack of current understanding of the inter-relationship between the various flow control devices and the Reynolds stresses in the flow field they produced. An improved understanding can potentially significantly improve the effectiveness of flow control as the Reynolds stresses are closely related to the flow behaviour at the surface for effective separation control or drag reduction. A variety of control devices are available and new ones are invented but which one for what purpose is an open question yet to be fully answered.
MARS proposal proposes to reverse that process and consider the long term goal of controlling dynamic structures that influence the Reynolds stress that changes the mean flow. This radical approach recognises we are still some way away from hardware to implement it at flight scales but if successful, would establish a first important step towards our ultimate ambition.
The focus of MARS will be on the effects of a number of active flow control devices on the discrete dynamic components of the turbulent shear layers and the Reynolds stress. From the application point of view, MARS provides a positive and necessary step in the right direction wherein it will demonstrate the capability to control individual structures that are larger in scale and lower in frequency compared to the richness of the time and spatial scales in a turbulent boundary layer. MARS will investigate active flow control means rather than passive controls.
Leaflet | Map data © OpenStreetMap contributors, Credit: EC-GISCO, © EuroGeographics for the administrative boundaries

Coordinador

CENTRE INTERNACIONAL DE METODES NUMERICS EN ENGINYERIA

Dirección

C Gran Capitan, Edifici C1, Campus Nord Upc Sn
08034 Barcelona

España

Tipo de actividad

Research Organisations

Aportación de la UE

€ 219 383,29

Contacto administrativo

Anna Font Jornet (Ms.)

Participantes (18)

THE UNIVERSITY OF SHEFFIELD

Reino Unido

Aportación de la UE

€ 239 231,20

AIRBUS OPERATIONS SL

España

Aportación de la UE

€ 47 695

TOTALFORSVARETS FORSKNINGSINSTITUT

Suecia

Aportación de la UE

€ 159 160,84

ALENIA AERMACCHI SPA

Italia

Aportación de la UE

€ 49 287,22

DEUTSCHES ZENTRUM FUER LUFT - UND RAUMFAHRT EV

Alemania

Aportación de la UE

€ 113 682

CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE CNRS

Francia

Aportación de la UE

€ 180 552

DASSAULT AVIATION

Francia

Aportación de la UE

€ 23 850,10

NUMERICAL MECHANICS APPLICATIONS INTERNATIONAL SA

Bélgica

Aportación de la UE

€ 95 152,95

THE UNIVERSITY OF MANCHESTER

Reino Unido

Aportación de la UE

€ 177 300

INSTITUT NATIONAL DE RECHERCHE ENINFORMATIQUE ET AUTOMATIQUE

Francia

Aportación de la UE

€ 110 270,75

AIRBUS GROUP LIMITED

Reino Unido

Aportación de la UE

€ 14 166,90

NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS

China

Aportación de la UE

€ 13 911,36

TSINGHUA UNIVERSITY

China

Aportación de la UE

€ 6 240

NORTHWESTERN POLYTECHNICAL UNIVERSITY

China

Aportación de la UE

€ 6 600

PEKING UNIVERSITY

China

Aportación de la UE

€ 2 474,51

BEIHANG UNIVERSITY

China

Aportación de la UE

€ 4 477,68

Zhejiang University

China

Aportación de la UE

€ 5 772

CHINESE AERONAUTICAL ESTABLISHMENT

China

Aportación de la UE

€ 29 465,20

Información del proyecto

Identificador del acuerdo de subvención: 266326

Estado

Proyecto cerrado

  • Fecha de inicio

    1 Octubre 2010

  • Fecha de finalización

    31 Marzo 2014

Financiado con arreglo a:

FP7-TRANSPORT

  • Presupuesto general:

    € 3 490 633,20

  • Aportación de la UE

    € 1 498 673

Coordinado por:

CENTRE INTERNACIONAL DE METODES NUMERICS EN ENGINYERIA

España