Wspólnotowy Serwis Informacyjny Badan i Rozwoju - CORDIS

FP7

ARMLIGHT — Wynik w skrócie

Project ID: 298176
Źródło dofinansowania: FP7-JTI
Kraj: Hiszpania
Dziedzina: Badania podstawowe, Przemysł, Energia, Transport, Środowisko, Technologie informacyjno-komunikacyjne

Nowy siłownik kolejnym krokiem ku budowie elektrycznego układu sterowania podwoziem

Dzięki unijnej inicjatywie opracowano nowoczesny siłownik dla przyszłych samolotów elektrycznych (AEA).
Nowy siłownik kolejnym krokiem ku budowie elektrycznego układu sterowania podwoziem
Wykorzystanie układów elektrycznych pobierających moc zgodnie z aktualnym zapotrzebowaniem zamiast układów hydraulicznych staje się standardem we wszystkich nowoczesnych rozwiązaniach dla statków powietrznych. Ciągła potrzeba ograniczania ilości paliwa zużywanego w czasie lotu prowadzi do wdrażania systemów zasilanych w większym stopniu energią elektryczną. Zalety siłowników elektrycznych są oczywiste, z tego powodu obecnie rozważa się zastąpienie rozwiązań hydraulicznych silnikami elektrycznymi, a nawet całkowitą rezygnację z kompletnych układów hydraulicznych w niektórych zastosowaniach. Siłowniki stają się coraz bliższe założeniom AEA. W obecnych czasach wydaje się to całkiem możliwe, jednak budowa samolotów elektrycznych wiąże się z wieloma wyzwaniami, którym musimy stawić czoła.

W ramach finansowanego przez UE projektu ARMLIGHT (Design, development and manufacturing of an electro-mechanical actuator and test rig for aircrafts main landing gear actuation systems) opracowano, stworzono, zmodyfikowano i przetestowano siłownik elektromechaniczny (EMA). Celem inicjatywy było wsparcie procesu analizy i oceny nowoczesnego, w pełni elektrycznego układu sterowania podwoziem.

Partnerzy projektu sprawdzili oraz ocenili różne konfiguracje, aby z technicznego punktu widzenia określić optymalną architekturę systemu. Uwzględniono przy tym parametry, takie jak rozmiar, masa, pobór energii elektrycznej, stosunek mocy do masy, niezawodność, trwałość i bezpieczeństwo.

Naukowcy przetestowali układ wykorzystujący EMA w wirtualnych scenariuszach na poziomie modelowym oraz przeprowadzili eksperymenty w warunkach rzeczywistych, sprawdzając działanie całego systemu zarówno na ziemi, jak i w powietrzu. Testy te pozwoliły zagwarantować niezawodną, bezpieczną i wydajną pracę prototypu. Do celów walidacji zespół zaprojektował, stworzył, a następnie udoskonalił stanowiska testowe odzwierciedlające warunki panujące na ziemi i w czasie lotu.

EMA to modułowe i wydajne rozwiązanie, które łączy w sobie łatwo wymienialne komponenty elektryczne i mechaniczne z czujnikami i strategiami sterowania. Umożliwia to automatyczną i autonomiczną kontrolę bezpieczeństwa. W skład opracowanego systemu wchodzi elektroniczna jednostka sterująca, wbudowane wyposażenie testowe pozwalające wykryć potencjalne nieprawidłowości oraz urządzenie gwarantujące zgodność z awaryjnym systemem sterowania.

Opracowany dzięki projektowi ARMLIGHT układ sterowania zasilany w pełni energią elektryczną spełnia wszystkie oczekiwania w zakresie modularności, kompaktowych wymiarów, łatwego montażu, prostej obsługi, niezależności procesów i bezpieczeństwa. Rozwiązanie pozytywnie wpłynie na środowisko naturalne, zapewniając jednocześnie wyższą jakość i niezawodność głównych systemów sterowania podwoziem.

Powiązane informacje

Słowa kluczowe

Układ sterowania podwoziem, samolot elektryczny, ARMLIGHT, siłownik elektromechaniczny
Śledź nas na: RSS Facebook Twitter YouTube Zarządzany przez Urząd Publikacji UE W górę