Wspólnotowy Serwis Informacyjny Badan i Rozwoju - CORDIS

H2020

XERIC — Wynik w skrócie

Project ID: 653605
Źródło dofinansowania: H2020-EU.3.4.
Kraj: Włochy
Dziedzina: Transport i mobilność

Nowy energooszczędny system klimatyzacji do pojazdów elektrycznych

Popyt na pojazdy elektryczne nadal rośnie, ale ich popularyzację utrudnia ograniczony zasięg na pojedynczym ładowaniu. Naukowcy finansowani przez UE opracowali innowacyjny układ klimatyzacji, który pozwala wydłużyć zasięg pojazdów elektrycznych, zwiększając jednocześnie komfort pasażerów.
Nowy energooszczędny system klimatyzacji do pojazdów elektrycznych
Obecnie do zasilania układów klimatyzacji w pojazdach elektrycznych potrzebna jest duża ilość energii, co powoduje znaczne obciążenie akumulatora i ogranicza zasięg samochodu. Finansowany ze środków UE projekt XERIC realizowany w ramach programu „Horyzont 2020” podjął to wyzwanie, produkując energooszczędny układ klimatyzacji, który może zapewnić komfort pasażerów i zwiększyć zasięg pojazdów elektrycznych.

Innowacyjne podejście

Członkowie konsorcjum opracowali rozwiązanie oparte na systemie hybrydowym, łączące w sobie obieg płynnego środka osuszającego, który zmniejsza wilgotność, z tradycyjnym obiegiem sprężonej pary wodnej, który reguluje temperaturę.

Podczas gdy tradycyjny układ klimatyzacji skrapla wodę, system XERIC usuwa wodę za pomocą innowacyjnego i wysoce kompaktowego kontaktora membranowego z trzema cieczami (3F-CMC), który działa jednocześnie z wykorzystaniem powietrza, roztworu środka osuszającego i czynnika chłodniczego. „Wilgotność powietrza jest wychwytywana przez połączenie membranowe, co umożliwia obieg suchego powietrza w pojeździe i zmniejsza ilość energii potrzebnej do osuszenia powietrza przez akumulator”, mówi koordynator projektu Gaeta Soccorso.

Naukowcy stworzyli narzędzia do modelowania w celu przewidywania wydajności całego układu, jak i 3F-CMC oraz przeprowadzili analizę cyklu życia i ocenę kosztów w cyklu życia. Ponadto opracowali membrany hydrofobowe z politetrafluoroetylenu i polifluorku winylidenu o średniej wielkości porów 0,2 mikrometra. Zbudowali również elektroniczny system sterowania oparty na sprężarce o zmiennej częstotliwości i bezszczotkowym silniku prądu stałego o sprawności 85-95%.

Bardziej efektywne wykorzystanie energii

Partnerzy projektu z powodzeniem zademonstrowali prototyp układu XERIC w zakresie temperatur powietrza zewnętrznego w komorze klimatycznej, aby odtworzyć odpowiednie warunki środowiskowe. „Pokazaliśmy, że prototyp może zmniejszyć o ponad 50% zużycie energii na ogrzewanie, chłodzenie i osuszanie powietrza w ciągu roku w porównaniu z istniejącymi systemami, które w zimie polegają na bezpośrednim ogrzewaniu elektrycznym. Co więcej, może także zmniejszyć nawet o prawie 33% zużycie energii związane z chłodzeniem i osuszaniem powietrza w ekstremalnych warunkach letnich”, wyjaśnia Soccorso.

Chociaż badacze z projektu XERIC opracowali i przetestowali te przełomowe technologie specjalnie w celu zwiększenia zasięgu pojazdów elektrycznych, ich potencjał wykracza daleko poza to konkretne zastosowanie. System nadaje się również do ulepszenia klimatyzacji w tradycyjnych pojazdach wyposażonych w silnik spalinowy wewnętrznego spalania, co skutkuje zmniejszonym zużyciem paliwa i redukcją związanego z nim zanieczyszczenia powietrza.

Na podobnej zasadzie, układ klimatyzacji XERIC można łatwo dostosować do innych środków transportu, takich jak autobusy, tramwaje, pociągi, przyczepy kempingowe, a nawet statki. Ponadto system może być stosowany w innych sytuacjach, w których konieczne jest zmniejszenie wilgotności i poprawa efektywności energetycznej. Przykładami mogą być budynki użyteczności publicznej, szpitale i obiekty przemysłowe (np. chłodnie). „Dzięki temu innowacyjnemu systemowi projekt XERIC ułatwi wprowadzanie na rynek i popularyzację pojazdów elektrycznych, zmniejszając w ten sposób zależność od paliw kopalnych oraz zanieczyszczenie powietrza”, podsumowuje Soccorso.

Gotowy by sprostać wymaganiom rynku

Działające prototypy są teraz gotowe do dostosowania do potrzeb rynku, a partnerzy projektu badają możliwości nawiązania współpracy z przemysłem, szczególnie z producentami sprzętu oryginalnego i dostawcami poziomu 1., aby dostosować innowacyjny system XERIC do wymaganych parametrów.

Efektywność energetyczna staje się coraz ważniejszym aspektem dla władz publicznych i użytkowników końcowych, którzy stają się coraz bardziej świadomi globalnego ocieplenia. Inicjatywa XERIC, dzięki współpracy z JOSPELOPTEMUS, dwoma innymi europejskimi projektami w ramach tego samego zaproszenia do składania wniosków dotyczących ekologicznych pojazdów, zaproponowała aż 15 konkretnych i uzupełniających się rozwiązań w celu sprostania globalnemu wyzwaniu, jakim jest efektywność energetyczna w pojazdach elektrycznych.

Słowa kluczowe

XERIC, układ klimatyzacji, pojazdy elektryczne, efektywność energetyczna, wilgotność, temperatura, membrana, akumulator, kontraktor membranowy z trzema cieczami (3F-CMC)
Śledź nas na: RSS Facebook Twitter YouTube Zarządzany przez Urząd Publikacji UE W górę