Wspólnotowy Serwis Informacyjny Badan i Rozwoju - CORDIS

FP6

NG²SHIPI/F — Wynik w skrócie

Project ID: 506154
Źródło dofinansowania: FP6-SUSTDEV
Kraj: Francja

Usprawniony system transportu i dostarczania gazu ziemnego w postaci ciekłej

Nośniki gazu ziemnego w postaci ciekłej (LNG) umożliwiają jego przechowywanie i transport z zachowaniem stanu skupienia. Finansowani ze środków UE badacze opracowują nowe technologie zwiększające wydajność i redukujące koszta oraz emisję, wzmacniając dzięki temu pozycję europejskiego przemysłu stoczniowego.
Usprawniony system transportu i dostarczania gazu ziemnego w postaci ciekłej
Projekt "Nowa generacja rozwiązań transportowych gazu ziemnego" (NG2SHIPI/F) opracowano z myślą o poprawie wydajności transportu LNG z krajów eksportujących do odbiorców. Aktualnie badacze opracowali usprawnioną pompę załadunkową LNG i silnik elektryczny zwiększający możliwości rozładunkowe, który podczas testów wykazał doskonałą zgodność z wynikami symulacji. Dodatkowo opracowany został wydajny i niskonakładowy system zmiennej prędkości, którego integracja z pompą umożliwia optymalizację rozładunku.

Zespół zastosował również zamkniętą instalację rozdzielania powietrza w atmosferze argonu (ASU) do usprawnienia izolacji i poprawy wydajności termicznej. System wyprodukowano i przetestowano z użyciem ramion załadunkowych, uzyskując zachęcające wyniki.

Co więcej badacze stworzyli nowatorski system wysokoprężno-elektrycznego interfejsu zasilania, który może zapewniać zasilanie układów statku w przypadku prac konserwacyjnych nad silnikiem, a także dostarczać gorącą wodę do złączy regazyfikacji podczas postoju i umożliwiać sprzedaż energii elektrycznej. Wstępne badania potwierdzają ogromny potencjał systemu.

Podsumowując, zespół projektu NG2SHIPI/F aktualnie osiągnął wiele założonych celów technicznych. Zakończenie projektu umożliwi wdrożenie rozwiązań, które wzmocnią pozycję europejskich stoczni i terminali. Wzmiankowane technologie pozwolą znacznie obniżyć koszta operacyjne stoczni i operatorów nośników LNG, a także zwiększyć pojemność terminali, redukując jednocześnie emisje powiązane z operacjami transferu. Co więcej, już wkrótce terminale mogą uzyskać dostęp wyjątkowo ekonomicznego źródła technologii układów skojarzonych, dzięki planowanemu systemowi interfejsu zasilania.

Powiązane informacje

Śledź nas na: RSS Facebook Twitter YouTube Zarządzany przez Urząd Publikacji UE W górę