De nouvelles technologies pour identifier les chargements suspects
Les professionnels du fret et du transport routier sont confrontés à des risques très divers lorsqu'ils transportent des conteneurs. Ils peuvent contenir des produits dangereux, volés ou de contrebande, de la drogue, voire même des immigrants clandestins. Moins de 2% des conteneurs ISO (International Organization for Standardization) sont passés aux rayons X ou contrôlés physiquement aux douanes, aussi le système de transport maritime de ces conteneurs présente le risque le plus élevé.Dans ce contexte, le projet ISOTRACK («ISO shipping container tracking and monitoring system») est centré sur la conception d'un nouveau système, plus performant. Les systèmes actuels de suivi exigent des antennes externes et sont exposés aux risques de dommage ou de vandalisme. En revanche, la technique conçue par ISOTRACK est si innovante qu'elle peut capter un signal radio dans un conteneur en acier.L'équipe a travaillé à une porte de conteneur en composites, suffisamment solide pour supporter les charges et les contraintes d'exploitation courantes. Elle laissera passer les fréquences radio et intègrera des capteurs électroniques capables de détecter des explosifs chimiques, des substances radioactives ou des passagers clandestins. Pour localiser le conteneur, l'équipe a utilisé un système de suivi et de télémétrie, basé sur le GPS (Global Positioning System, le GSM (Global System for Mobile Communications) et le réseau sans fil Zigbee.Les chercheurs ont tenté de mieux comprendre le fonctionnement des capteurs à couche mince d'oxyde de métal et à semi-conducteur, pour éviter les fausses alarmes dues aux rayonnements de fond. L'exactitude de la détection et la fiabilité des alarmes doivent dépasser les 98%.Cette porte composite et les éléments modulaires s'adapteront aux conteneurs d'expédition actuels et futurs et amélioreront la sécurité et l'efficacité du transport de chargements.
