De nouveaux matériaux pour des transports à faible impact carbone
La réduction des rejets de gaz carbonique par les transports est essentielle pour que l'Europe atteigne en 2020 ses objectifs en faveur du climat. Une nouvelle catégorie de matériaux légers pourrait aider l'UE à réduire sa consommation de carburants et la pollution associée. Le projet EXOMET (Physical processing of molten light alloys under the influence of external fields), financé par l'UE, étudie l'intérêt d'utiliser pour les pièces des véhicules des alliages légers de magnésium ou d'aluminium, qui amélioreraient de 50% la résistance à la traction et la ductilité. Les chercheurs étudient comment améliorer la coulée des alliages légers, et augmenter l'échelle de la production, à l'aide de divers processus de coulée. Il s'agit des moulages sous haute ou basse pression, au sable, à pression différentielle, entre cylindres, et assisté par ultrasons. Le mélange de métal fondu et de nanoparticules sera traité par des champs électromagnétiques et des ultrasons, afin de l'homogénéiser avant qu'il ne se solidifie. Ce traitement devrait apportent d'importantes économies en coûts et en énergie, et réduire le gaspillage des métaux. Durant l'étape suivante du projet EXOMET, les chercheurs évalueront l'utilisation de ces matériaux dans quatre secteurs: le châssis et la transmission des automobiles, les structures de moteurs d'avion, les satellites et les fusées, et les câbles en aluminium à conductivité et solidité élevées. Pendant cette période suivante, ils conduiront aussi des modélisations par informatique, des tests au banc, l'analyse du cycle de vie, et des activités de standardisation et de dépôt de brevet.
Mots‑clés
Transport à faible impact carbone, métaux, nanoparticules, alliages légers, fonderie de métaux
