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Common assessment and analysis of risk in global supply chains

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Une sécurité renforcée de la chaîne logistique pour les industriels et les gouvernements

Le renforcement de la visibilité et de la sécurité de la chaîne logistique pourrait améliorer le commerce international en termes de contrôle des frontières et d'un point de vue réglementaire. Une initiative de l'UE a abordé la question de la visibilité de la chaîne logistique du commerce et des pouvoirs publics afin de renforcer l'efficience des vérifications de conformité et l'efficacité des contrôles aux frontières.

Technologies industrielles icon Technologies industrielles

La mondialisation et la technologie moderne ont favorisé la complexité et l'instabilité du commerce et de la logistique internationale. Les obstacles limitant la chaîne logistique tels que bureaucratie douanière et contrôles, freinent le commerce mondial. Une meilleure visibilité de la chaîne logistique et la réutilisation des informations commerciales tout au long de cette chaîne pourrait permettre de surmonter de tels obstacles. Dans ce contexte, le projet CASSANDRA (Common assessment and analysis of risk in global supply chains), financé par l'UE, a été initié afin de renforcer la visibilité de la chaîne logistique et des transactions commerciales ainsi que les inspections de sécurité transfrontalières des états. Les travaux ont débuté par une cartographie de la chaîne logistique, à savoir les tendances en matière de gestion globale de celle-ci et les méthodes existantes en matière de gestion des risques et de visibilité. Les partenaires du projet se sont appuyés sur les dernières innovations en termes de technologies de l'information pour développer un système de données en pipeline permettant de partager des données fiables et sécurisées tout au long de la chaîne logistique. Ce concept de partage de données permet en effet une communication ouverte, flexible et standardisée entre tous les partenaires de la chaîne logistique. Les partenaires du projet ont ensuite intégré les interfaces informatiques facilitant le travail des douanes et le commerce en accroissant la visibilité de la chaîne logistique et la gestion des risques. Le pipeline de données a été validé par trois études de cas du commerce mondial impliquant l'Afrique, la Chine, l'UE et les États-Unis. L'équipe du projet a également élaboré une stratégie basée sur l'analyse des risques (RBA, pour risk based approach) qui permet le traitement ou le contrôle unique de chaînes logistiques similaires. Cette superposition permet aux entreprises de partager les données de la chaîne logistique à des fins de gestion des risques, les mêmes données pouvant être réutilisés de façon optimale par les gouvernements. Cette approche basée sur l'analyse des risques a été illustrée par un guide pratique de l'analyse des risques ciblant l'industrie. Le projet a ainsi démontré qu'il était possible d'améliorer la visibilité et la sécurité de la chaîne logistique. Les entreprises pourront ainsi réduire les erreurs de planification ou administratives de leur chaîne logistique tandis que les autorités publiques pourront utiliser ces données plus efficacement et par conséquent améliorer leur efficacité globale.

Mots‑clés

Chaîne logistique, contrôle des frontières, régulation du commerce, commerce international, gestion du risque.

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