Bezprzewodowe ładowanie pomaga w rozwoju transportu elektrycznego
W porównaniu z konwencjonalnym ładowaniem przewodzącym, ładowanie indukcyjne pozwala zwiększyć zasięg pojazdów elektrycznych, a tym samym zwiększyć wygodę kierowców. Kierowcy nie będą musieli z wyprzedzeniem planować trasy, a dodatkowo będą mogli korzystać z mniejszych akumulatorów. Ponadto ładowanie indukcyjne upraszcza przyłączanie pojazdu do sieci, dzięki czemu jest ono dużo wygodniejsze dla użytkowników. W 2012 r. 17 partnerów z różnych krajów europejskich rozpoczęło prace nad kilkoma aspektami ładowania bezprzewodowego w ramach projektu UNPLUGGED (Wireless charging for electric vehicles). Partnerzy projektu opracowali system ładowania indukcyjnego pojazdów elektrycznych oraz zbadali, w jaki sposób jego stosowanie na terenach miejskich poprawia wygodę i zrównoważoność transportu elektrycznego. W rozwiązaniu UNPLUGGED uwzględniono dwa różne zastosowania: ładowanie samochodów pasażerskich (3,7 kW) i pojazdów komercyjnych (50 kW). Ponadto stworzono elastyczne usługi ładowania oparte na potrzebach klientów: ładowanie wolne i szybkie (do 50 kW). Rozwiązanie zaprojektowano w taki sposób, aby ułatwić integrację pojazdów elektrycznych z systemem dróg miejskich. Partnerzy projektu dysponują już pełną wiedzą na temat interoperacyjności stacji ładowania i pojazdów, wydajności przesyłu energii oraz zgodności z najnowszymi standardami. Badania ankietowe przeprowadzone w Belgii i Zjednoczonym Królestwie dowiodły, że interesariusze nie są sceptycznie nastawieni wobec nowej technologii. Z ładowania indukcyjnego w pierwszej kolejności skorzystają vany, busy i taksówki. Ładowanie indukcyjne może w przyszłości rozwinąć się w ekscytujących kierunkach, w tym na przykład w kierunku ładowania pojazdów w ruchu, na drogach i ulicach. Film wideo przedstawiający koncepcję ładowania indukcyjnego można zobaczyć tutaj oraz tutaj.
Słowa kluczowe
Ładowanie bezprzewodowe, kable, ładowanie indukcyjne, pojazdy elektryczne, interoperacyjność
