Proaktywna kontrola i optymalizacja przepływu pasażerów w portach lotniczych
Porty lotnicze, zwłaszcza w Europie, stoją w obliczu wyzwania, jakim jest konieczność przyjmowania stale rosnącej liczby pasażerów przy ograniczonej przestrzeni i przepustowości. O ile długofalowym rozwiązaniem jest zbudowanie nowej infrastruktury zdolnej sprostać takiemu zapotrzebowaniu, jego realizacja może trwać wiele lat. Do czasu oddania do użytku nowego budynku, porty lotnicze powinny jak najefektywniej wykorzystywać istniejącą przepustowość, jednak takie podejście wymaga inteligentnych i innowacyjnych rozwiązań pozwalających zwiększyć wydajność do najwyższego możliwego poziomu. Jednym z takich zaawansowanych rozwiązań jest AMORPH.aero innowacyjne oprogramowanie, którego opracowaniem zajmował się finansowany przez Unię Europejską projekt AERFOR. „Rozwiązanie AMORPH.aero oferuje operatorom portów lotniczych ciągłe, dokładne, krótkoterminowe prognozy przepływu pasażerów oraz możliwość symulacji skutków operacyjnych”, mówi koordynator projektu dr Frank Frauenhoffer. „Wraz ze wzrostem przepustowości, który zapewnia AMORPH.aero konieczność inwestycji w infrastrukturę portów lotniczych może zostać odsunięta w czasie”. Zaawansowane możliwości długoterminowego planowania Według dr. Frauenhoffera, koncepcja rozwiązania AMORPH.aero ma potencjał, by umożliwić portom lotniczym proaktywną kontrolę i optymalizację przepływu pasażerów w dłuższych okresach, od kilku dni do nawet kilkudziesięciu lat w przypadku strategicznego planowania. W odróżnieniu od konkurentów stosujących zorientowane na przepływ modele procesów oparte na statycznych wartościach matematycznych, rozwiązanie AMORPH.aero wspiera dynamiczne obliczenia oparte na rzeczywistych potrzebach pasażerów w porównaniu z dostępnymi zasobami. „To rozróżnienie ma kluczowe znaczenie, jeśli operatorzy lotnisk mają dysponować dokładnymi informacjami opartymi na aktualnej dostępności i harmonogramie personelu oraz informacjami o wynikach działań operacyjnych dotyczących przepływu pasażerów”, mówi dr Frauenhoffer. Ogromna wartość biznesowa W ramach projektu AERFOR, system AMORPH.aero został dopracowany w taki sposób, by stworzyć innowacyjne standardowe oprogramowanie umożliwiające lepsze planowanie, jak również oferujące możliwości prognozowania w czasie rzeczywistym. Trzy szeroko zakrojone testy w portach lotniczych w Helsinkach (Finlandia), Nantes (Francja) i Stuttgarcie (Niemcy) pozwoliły na znaczne udoskonalenie podstawowych funkcji oprogramowania AMORPH.aero. Podczas testów naukowcy wykazali, że AMORPH.aero może zwiększyć maksymalną liczbę odprawianych pasażerów o 15 %, a średnią o 10 %. Ponadto naukowcy wykazali, że rozwiązanie to mogłoby skrócić czas obsługi pasażerów nawet o 20 %, zwiększając tym samym ilość czasu, jaką pasażerowie mogą poświęcić na zakupy i posiłki na lotnisku. Co nie mniej ważne, testy wykazały, że dzięki rozwiązaniu AMORPH.aero porty lotnicze mogą zwiększyć zadowolenie klientów nawet o 10 %. „Wyniki te dowodzą, że nowo opracowana technologia prognozowania operacyjnego przepływu pasażerów ma ogromną wartość biznesową. Może tym samym zoptymalizować czas oczekiwania i umożliwić bardziej efektywną alokację personelu lotniska”, mówi dr Frauenhoffer. Wzmocnienie wiodącej pozycji Europy w transporcie lotniczym Wszystkie nowe funkcje opracowane w ramach projektu AERFOR mają kluczowe znaczenie dla komercyjnego wprowadzenia oprogramowania AMORPH.aero na rynki europejskie i międzynarodowe. Tym samym oprogramowanie AMORPH.aero jest dobrej drodze, by zaoferować europejskiej branży transportu lotniczego rozwiązanie optymalizujące przepływ pasażerów, które jest niezbędne do znacznej poprawy rentowności portów lotniczych. „Optymalizacja przepustowości prowadzi do bardziej efektywnego przepływu pasażerów i oznacza niższe koszty operacyjne, większe bezpieczeństwo, niższe zużycie energii i lepszą obsługę klienta”, mówi dr Frauenhoffer. „Wszystkie te aspekty umacniają czołową pozycję Europy w dziedzinie wydajnego i zrównoważonego transportu lotniczego”.
Słowa kluczowe
AERFOR, AMORPH.aero, porty lotnicze, operatorzy portów lotniczych, przepływ pasażerów
