La Finlandia ambisce a ridurre le emissioni di gas serra dell'80 % entro il 2050
La "Tabella di marcia verso un'economia competitiva a basse emissioni di carbonio nel 2050" della Commissione europea ha spinto alcuni specialisti in Finlandia a esaminare le possibilità che il loro paese ha di raggiungere gli obbiettivi di riduzione dell'80 % delle emissioni di gas serra. Nella relazione "Low Carbon Finland 2050 - VTT clean energy technology strategies for society", il Centro per la ricerca tecnologica VTT in Finlandia ha raccolto i propri esperti tecnologici in produzione di energia pulita, infrastrutture per l'energia intelligente, trasporti, edifici e sistemi industriali, oltre a esperti in modellazione e previsione dei sistemi energetici. Essi hanno quindi valutato le opportunità e le difficoltà tecnologiche inerenti alla riduzione delle emissioni di gas serra della Finlandia. Sebbene l'obbiettivo appaia difficile per la Finlandia, gli esperti hanno concluso che a dispetto dei rigidi obbiettivi UE per un'economia a basse emissioni di carbonio per il 2050, esso è alla portata del paese. Questo però a patto che tutti i settori che producono o consumano energia cooperino. Gli esperti ritengono inoltre che le emissioni di gas serra possono essere ridotte anche fino al 90 % se si sviluppano e si adottano tecnologie per un'energia pulita a un ritmo accelerato nella produzione energetica, nelle industrie, negli alloggi e nei trasporti. Complessivamente, essi ritengono che la ricerca connessa alla "Low Carbon and Smart Energy" all'avanguardia del VTT, consenta nuove soluzioni con una dimostrazione che è la prima del suo tipo in Finlandia, e permetta l'introduzione di nuove tecnologie energetiche sui mercati nazionali e globali. Attualmente, la Finlandia beneficia della disponibilità di considerevoli riserve di energia rinnovabile e di una struttura energetica diversificata. Il VTT prevede che entro il 2050, tra l'85 % e il 100 % dell'elettricità finlandese potrebbe essere prodotta senza generare biossido di carbonio. Per fare questo serve una produzione energetica varia e una diffusa adozione delle tecnologie per la cattura e stoccaggio del carbonio (CCS), in relazione sia all'uso di combustibili fossili che di biomasse. Quando hanno esaminato gli edifici del paese, hanno scoperto che la maggioranza consumava il 40 % dell'energia per gli usi finali. A causa della posizione settentrionale della Finlandia (si trova tra 60 e 70 gradi nord di latitudine), il consumo energetico per il riscaldamento rappresenta una parte importante dell'utilizzo dell'energia: il 22 % dell'uso finale dell'energia è impiegato per il riscaldamento degli edifici. A causa del loro clima estremo, gli edifici finlandesi sono ben isolati e tutti gli edifici nuovi sono provvisti del recupero di calore dall'areazione. Di tutta l'energia finale usata dagli edifici, nel 2050 tra l'85 % e il 95 % potrebbe essere neutrale rispetto al carbonio. Alcuni edifici potrebbero persino produrre energia localmente. Incoraggiare la gente a usare controlli automatici permette di risparmiare energia anche quando le persone non sono presenti. Reti a doppio senso per elettricità e riscaldamento permetteranno una produzione energetica locale e l'implementazione di case energy-plus. In Finlandia la percentuale del settore industriale nel consumo energetico finale è alta. Nel 2009 la sua quota era del 42 %, mentre la media nella UE-27 era del 24 %. L'industria è il più grande settore per l'uso finale dell'energia in Finlandia, con le industrie della carta, della polpa di cellulosa, del metallo e chimiche che sono i principali consumatori di energia. Il consumo energetico del settore industriale è una delle principali ragioni dell'elevata intensità energetica dell'economia finlandese in confronto ad altri paesi industriali. Nel 2010, il rapporto totale primario tra fornitura energetica/prodotto interno lordo (PIL) era in media quasi il 30 % più alto in Finlandia rispetto ai paesi dell'Organizzazione per la cooperazione e lo sviluppo economico (OCSE). Tuttavia, se l'industria migliora in modo significativo la sua efficienza energetica e adotta la CCS, allora l'80 % dell'energia consumata dalle industrie sarà neutrale rispetto al carbonio. Verrà allora migliorata l'efficienza delle risorse e aumentato l'uso di materiali riciclati. In termini di trasporto interno, questo settore rappresenta globalmente circa il 15 % del totale delle emissioni di gas serra, e in Finlandia il suo contributo è attualmente pari a quasi il 20 %. Tuttavia, una riduzione del livello di energia neutrale rispetto al carbonio dal 70 % all'80 % è realizzabile semplicemente scegliendo i risparmi energetici più rapidi: questo può essere ottenuto usando strategie di controllo intelligente e migliorando i rivestimenti, la ventilazione e i sistemi di riscaldamento e le fonti. Vi è già una grande domanda di biocarburanti; questi potrebbero costituire fino al 40 % dell'energia totale consumata dal settore dei trasporti. Entro il 2050 è possibile ridurre la domanda energetica dei trasporti a meno della metà del livello di oggi. Mentre le automobili per il trasporto delle persone possono usare l'elettricità racchiusa in una batteria o rilasciata dall'idrogeno in una cella combustibile, solo i biocarburanti a bassa emissione di carbonio o neutrali rispetto al carbonio possono offrire una sufficiente densità energetica per i motori diesel per il trasporto a lungo raggio di merci pesanti. In termini di produzione energetica e infrastrutture, l'uso di una produzione energetica variabile, specialmente energia eolica e solare, avrà un ruolo centrale in Europa. Per trasmettere una produzione variabile a dei centri di accumulo sono necessarie nuove interconnessioni di trasmissione. La Finlandia potrebbe offrire nuove soluzioni per i carichi di picco e intermedi usando combustibili basati sulle biomasse.Per maggiori informazioni, visitare: "Low Carbon Finland 2050 - VTT clean energy technology strategies for society": http://www.vtt.fi/inf/pdf/visions/2012/V2.pdf
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Finlandia