Détecter le danger avant qu'il ne survienne
La surveillance de santé structurelle (SHM) concerne les technologies utilisées pour évaluer en permanence l'intégrité structurelle des composants et systèmes à l'aide de capteurs intégrés. Plutôt que d'effectuer des inspections déterminées de façon arbitraire, cette méthode de maintenance préventive conditionnelle peut considérablement réduire les coûts et améliorer la sécurité. La SHM est devenue un domaine important de la recherche et développement dans le secteur aérospatial. Le projet AISHA («Aircraft integrated structural health assessment») du sixième programme-cadre (6e PC) a posé les éléments de base d'un système de SHM par ultrasons basé sur les ondes de Lamb. Afin de surmonter les défis relatifs à l'interprétation des signaux et la connectivité durable des capteurs, un second projet AISHA II («Aircraft integrated structural health assessment II») a été lancé. Des scientifiques ont introduit de nouvelles méthodes telles la conductivité de la percolation, des méthodes du temps d'arrivée par ultrasons, de simulation linéaire en ultrasons, des pseudo-défaillances, ainsi qu'une spectroscopie d'impédance électrochimique. Grâce à un partenariat avec une grande entreprise de maintenance, il a été possible d'équiper trois avions de ligne de capteurs de percolation. Lors de l'atelier international de surveillance de santé structurelle à l'Université de Stanford, cette technologie perfectionnée a reçu le prix du «Most practical SHM application in aerospace» (application SHM la plus pratique dans l'aérospatiale). AISHA II a réussi à fournir une technologie SHM innovante qui dépasse le cercle de la communauté de l'aéronautique. Sa commercialisation aura un impact important sur la sécurité, les coûts et la compétitivité dans le secteur aérospatial, et des applications dans d'autres domaines sont attendues. Pour de plus amples renseignements, vous pouvez visionner cette vidéo: http://www.aisha2.eu
