Optimierung vom Reißbrett bis zur Abflugpiste
Die europäische Luftfahrt steht vor den bisher größten Herausforderungen: der Druck durch den weltweiten Wettbewerb sowie industrielle, ökologische, finanzielle Anforderungen und Anforderungen von Verbrauchern. Um weiterhin wettbewerbsfähig zu bleiben und die Anforderungen zu erfüllen, wurde das Projekt "Collaborative and robust engineering using simulation capability enabling next design optimisation" (Crescendo) gegründet. Das EU-finanzierte Projekt möchte die Produktreife auf allen Ebenen sicherstellen. Dazu wird das Management und die Entwicklung von Datensätzen zum Flugverhalten vom Entwurf bis hin zur Abnahme verbessert. Crescendo verfolgt einen grundlegenden Wandel, bei dem Modellierung und Simulation (M&S) durchgeführt werden. Das Ziel besteht darin, dass multidisziplinäre Teams zur Zusammenarbeit angeregt werden sollen, um neue Produkte für die Luftfahrt kosten- und zeiteffizienter zu entwickeln. Crescendo möchte die Zeit von der Entwicklung bis zur Markteinführung neuer Produkte halbieren und die Integration der Lieferkette in das Netzwerk fördern. Es möchte auch Reisekosten reduzieren, die durch deutliche Einschnitte in den Betriebskosten entstehen. Crescendo begann mit dem Aufbau der Systemtechnikdatenbank (CSEDb), um Muster aus Testfällen und von Fähigkeiten des Behavioural Digital Aircraft (BDA) zusammenzustellen. Aus den zusammengestellten Informationen wurde ein allgemeiner Rahmen zum Entwurf der BDA-Architektur zusammengestellt. Anschließend wurden Funktionsanalysen für die Bereiche Model Store (Datenverwaltung), Simulation Factory (Simulationsmanagement), Quality Lab (Qualitätslabor) sowie Enterprise Collaboration (Unternehmeskooperation) abgeschlossen. Mit diesen werden die Vorgänge bei jeder Entwicklungsphase verfeinert. Das endgültige Ziel ist die Erstellung einer kompletten Modell- und Simulationspalette. Diese Darstellungen zeigen die Verhaltens-, Funktions- und Betriebsaspekte des kompletten Flugzeuges und bestehender Teilsysteme und Komponenten detailliert dar. Das BDA-Endprodukt ist somit der neue Grundstein für die Simulationswelt. Das Projektteam möchte eine digitale Multipartner-, Multilevel-, Multiqualitäts- und multidisziplinäre Darstellung für das Verhalten des zu entwickelnden Flugzeuges und aller bestehender Systeme und Teilsysteme erstellen. Pro konkretes Flugzeugentwicklungsprogramme würde schließlich ein einzelner aber zusammengeführter BDA-Datensatz existieren.