Soluzioni efficienti ed ecologiche per il trasporto merci urbano
Entro il 2050, l’84 % degli europei vivrà nelle città, e questo evidenzia un’urgente necessità di riorganizzare e modernizzare il trasporto merci urbano. Molte delle misure attuate dai politici per affrontare le sfide del trasporto merci urbano non hanno ancora sortito l’effetto desiderato. Sullo sfondo di questo scenario, il progetto STRAIGHTSOL (“Strategies and measures for smarter urban freight solutions”), finanziato dall’UE, sta sviluppando nuovi modi per valutare le misure applicate alle interfacce del trasporto merci urbano-interurbano. Aziende e agenzie comunali hanno condotto dimostrazioni sul campo relative all’utilizzo di sette diverse soluzioni intelligenti di trasporto merci urbano in tutto il continente che hanno consentito di illustrare i recenti sviluppi in termini di pratiche operative del trasporto merci sul territorio. Tra gli esempi di dimostrazioni e soluzioni è possibile annoverare la concentrazione di merci per la distribuzione urbana tesa al miglioramento dell’efficienza, il collaudo di un rimorchio per deposito mobile, la localizzazione delle rotaie e una migliore gestione dei magazzini. Le dimostrazioni illustrano inoltre innovazioni ad alta tecnologia come monitoraggio a distanza, sistemi GPS (Global Positioning System) per la gestione del magazzino e acquisizione/condivisione dati automatica per consegne più prevedibili e tempi di consegna più brevi. La valutazione delle dimostrazioni è stata affidata all’utilizzo di nuovi metodi appositamente pensati per tale scopo. Le analisi di impatto condotte nell’ambito dell’iniziativa sono state incentrate su una combinazione di varie metodologie, tra cui modelli aziendali, analisi costi-benefici e analisi multi-attore e multicriterio che consentono di studiare il ruolo e gli interessi dei vari soggetti coinvolti nell’ambito del trasporto merci urbano. Sono state elaborate specifiche raccomandazioni che rappresenteranno il punto di partenza delle politiche future in materia di trasporto merci, nonché delle pratiche operative basate sui meccanismi di valutazione. Queste risorse sono state indirizzate ai responsabili politici a livello locale, regionale, nazionale e internazionale, nonché a esponenti del mondo industriale, tra cui spedizionieri marittimi, fornitori di servizi logistici e destinatari di merci. Sono stati infine elaborati strategie e programmi di attuazione delle nuove soluzioni rivolti a spedizionieri e fornitori di servizi logistici. Il progetto STRAIGHTSOL ha introdotto soluzioni testate e collaudate per un trasporto merci ottimizzato, oltre a standard informativi comuni finalizzati all’elaborazione di politiche relative al trasporto merci urbano più sostenibili. I risultati contribuiranno alla riduzione degli impatti della congestione del traffico, dell’inquinamento, del rumore e delle emissioni, nonché al contenimento della dipendenza dai combustibili fossili in questo settore. Guarda il video del progetto.
Parole chiave
Trasporto merci urbano, trasporto merci, logistica, città