Projektbeschreibung
Hoch hinaus mit neuem Tragflächendesign
Der Luftfahrtsektor ist auf gutem Weg, seine Auswirkungen auf die Umwelt und das Klima in den Griff zu bekommen. Die Verbesserung der Umweltleistung des Sektors steht ganz oben auf der Tagesordnung. Dazu investiert die EU in Schlüsseltechnologien und -verfahren, um emissionsfreie Flugzeuge Wirklichkeit werden zu lassen. Es ist zu erwarten, dass der regionale Luftverkehr neue, innovative Ansätze für den Betrieb von Flugzeugen und den Luftverkehr mit sich bringt. Luftfahrzeuge, die Entfernungen von weniger als 500 km zurücklegen (regionale Verbindungen), werden von Hybrid-Elektro-Antriebstechnologien profitieren. In diesem Kontext wird das EU-finanzierte Projekt HERWINGT Schlüsseltechnologien für eine neue Tragflächengestaltung für ein Hybrid-Elektro-Regionalflugzeug entwickeln. Es wird die Fertigung, Montage, strukturellen Konzepte und Prozesse, Konzeptstudien, Konfiguration und Architekturabwägungen für ein komplettes Flügelbauteil durchführen.
Ziel
Development of key technologies to address a new wing design for a HER aircraft maturing up to TRL5: manufacturing, assembly, structural concepts and processes, concept studies, configuration and architecture trade offs for a full wing component are part of the activity. As a physical demonstration concept, the detail design and manufacturing of the relevant components of a centre wing section of a HER Aircraft will be addressed.
Conceptual wing studies: configuration and architecture (structural arrangement, Systems allocation and disposition, flight control system) trade offs for a full wing. Full wing structural arrangement mock up for innovative wing concepts, Structural and Multidisciplinary Optimization studies for definition of the optimal structural configuration of wing.
Demonstration platform: wingbox, high lift devices, control surfaces, load alleviation devices focusing on the centre section as a demonstration platform:
- Integrated Centre section wing box structure with the inner Propulsion stage: Full span (pylon to pylon) torsion box concept representative of more ambitious tip 2 tip concept. Multispar concept, Access manholes and panels, Sustainable aviation fuel and Integrated Fuel vent systems.
- Inner section Leading Edges, Integrated Inductive ice protection system integration, Multifunctionality: erosion, impact, Lightning, ice protection, Morphing concepts, Functional tests, Bird strike tests (virtual or real)
- Inner section Flap and high lift solutions: Integrated flap solutions. Multifunctionality application to flap.
Key processing technologies: Low cost-high integrated out of autoclave technologies. Dry fiber placement and liquid resin infusion for integrated multispar torsion box. Thermoplastic composites processing: In situ consolidation for integrated flap skin and Leading edge applications. Thermoplastic welding and co-consolidation for Integration. Bonding technologies exploration towards certifiable solutions.
Wissenschaftliches Gebiet
- engineering and technologymaterials engineeringfibers
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringcontrol systems
- engineering and technologymaterials engineeringcomposites
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraft
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuels
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Thema/Themen
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
HORIZON-JU-Clean-Aviation-2022-01
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigenFinanzierungsplan
HORIZON-JU-IA - HORIZON JU Innovation ActionsKoordinator
28906 GETAFE (MADRID)
Spanien
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Beteiligte (31)
Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
82024 Taufkirchen
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20500 Mondragon
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36410 Porrino
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3440 Budingen
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
11527 Athina
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80686 Munchen
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00195 Roma
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31119 Torres De Elorz
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1210 Wien
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75015 PARIS 15
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81043 Capua
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20133 Milano
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265 04 Rio Patras
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2628 CN Delft
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47151 Boecillo
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Rechtsträger, der nicht Auftragnehmer ist und an einen Teilnehmer angegliedert oder rechtlich mit diesem verbunden ist. Der Rechtsträger übernimmt Arbeiten zu in der Finanzhilfevereinbarung festgelegten Bedingungen, liefert Waren oder bietet Dienstleistungen für die Aktion, unterzeichnet jedoch nicht die Finanzhilfevereinbarung. Eine Drittpartei hält sich an die Regeln, die gemäß der Finanzhilfevereinbarung für den verbundenen Teilnehmer gelten hinsichtlich der Förderfähigkeit von Kosten und der Kontrolle der Ausgaben.
09200 MIRANDA DE EBRO BURGOS
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28906 Getafe
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70100 Lod
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51147 Koln
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31191 Cordovilla
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Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
08193 Cerdanyola Del Valles Barcelona
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41300 LA RINCONADA SEVILLA
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3001 Leuven
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92320 CHATILLON
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20128 Milano
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80634 MUNCHEN
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28850 Torrejon De Ardoz Madrid
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31774 Colomiers
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31712 Blagnac
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27950 SAINT MARCEL
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3351 NL PAPENDRECHT
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Partner (1)
B90 4LA Solihull
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