Projektbeschreibung
Innovative Konzepte für sichere automatisierte Fahrzeuge
Fortschritte in der Verkehrstechnologie haben zu Verbesserungen in den Bereichen Sicherheit, Effizienz, Nachhaltigkeit und Komfort in der Fahrzeugautomatisierung geführt. Die Einführung automatisierter Fahrzeuge hat jedoch neue technische und nichttechnische Herausforderungen mit sich gebracht, die für eine sichere Nutzung bewältigt werden müssen. In diesem Zusammenhang wird im Rahmen des EU-finanzierten Projekts BRAVE multidisziplinäre Forschung betrieben. Diese Forschungstätigkeit ist auf die Bedürfnisse verschiedener Interessengruppen wie fahrzeugführende Personen und ungeschützte Verkehrsbeteiligte ausgerichtet. Das Projektteam wird anhand bestehender Prototypen automatisierter Fahrzeuge innovative Konzepte zur Überwachung der Interaktion zwischen fahrzeugführender Person und Fahrzeug entwickeln. Diese Konzepte werden dazu beitragen, die Lücke zwischen Nutzenden und Automatisierungstechnologien zu schließen und ein sicheres Fahrverhalten bei verringerter Aufmerksamkeit der fahrzeugführenden Person zu gewährleisten.
Ziel
New technologies in transport enabled systems with the capacity to improve safety, efficiency, sustainability and comfort. Advances in vehicle automation allow the circulation of vehicles with a minimal human intervention in the near future. However, this irruption brings new technical and non-technical challenges that are to be addressed to ensure safe adoption of level 3 automated vehicles.
Based on existing prototypes of automated vehicles (provided by the consortium), will perform multidisciplinary research to ensure the needs of the users (drivers), other road users (other drivers and Vulnerable Road Users (VRUs)), and the perspectives of stakeholders (driving instructors, insurance companies, authorities, certifiers, policy makers and regulators), as a key for obtaining viable and market-ready products. This main objective is further detailed in the following ones:
1) Multidisciplinary (human, social, economic, security, legal and ethical considerations) study of the requirements and expectations of the drivers, VRUs, and stakeholders to assure safety and adoption of automated vehicles.
2) Turning requirements into innovative interaction and monitoring concepts for driver-vehicle interaction in order to bridge the gap between users and automation technologies while assuring safe vehicles handling with reduced driver attention.
3) Turning requirements into innovative monitoring concepts for vehicle-environment interaction, enhancing current Advanced Driving Assistance Systems (ADAS) through the inclusion of predictive capabilities for better and faster ADAS reactions (nominal and emergency).
4) Validating requirements, user acceptance and impact assessment through realistic user-centric testing exercises under different scenario conditions.
5) Paving the way for the further adoption of the technology by the automation industry, by evolving on testing and pre-validation protocols, proposing advancements on the regulation and consumerist assessment.
Wissenschaftliches Gebiet
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringcontrol systems
- social sciencessociologyindustrial relationsautomation
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringautomotive engineering
- social sciencespsychologyergonomics
Programm/Programme
Thema/Themen
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
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H2020-ART-2016-Two-Stages
Finanzierungsplan
RIA - Research and Innovation actionKoordinator
58195 LINKOEPING
Schweden