More electric, advanced hydromechanics propeller control components.

Opis projektu

Lepsze osiągi silników turbośmigłowych dzięki innowacyjnym rdzeniom i systemom sterowania

Rdzeń ARDIDEN3 został pierwotnie zaprojektowany z myślą o silnikach turbospalinowych. Celem finansowanego ze środków UE projektu PROPCONEL jest przystosowanie rozwiązania ARDIDEN3 do nowego zastosowania, jakim są silniki turbośmigłowych samolotów krótkiego zasięgu wykorzystywanych w lotnictwie komercyjnym. Niezbędne prace obejmą przeprojektowanie komory spalania, turbiny, układu wydechowego i systemu sterowania, aby elementy te lepiej spełniały wymagania silników turbośmigłowych. Rdzeń zostanie zintegrowany z innowacyjną skrzynią biegów, wlotem powietrza oraz zaawansowanym, „bardziej elektrycznym” układem sterowania śmigłem, złożonym z jednostki sterującej śmigłem, regulatora nadmiernej prędkości i pomocniczej pompy olejowej. Po określeniu specyfikacji projektu i wyprodukowaniu komponentów systemu sterowania zespół projektu PROPCONEL przystąpi do przeprowadzenia rygorystycznych testów swojego rozwiązania.

Cel

The project proposal is aimed in category of Business Aviation/Short Range turboprop engines. The baseline core of ARDIDEN3 will be improved with focus, first of all upon combustion chamber for higher altitude operation, specific turbine and propulsive exhaust and specific control system. This way it will better fit with turboprop application. For this purpose the ARDIDEN3 core will be integrated with an innovative gear box, air inlet and advanced more electric propeller control system.
Objective of the project proposal is to research, design, manufacture test and verify a new advanced, more electric propeller control system consisting of Propeller Control Unit, Overspeed Governor and Auxiliary Oil Pump, useful for operational conditions of the improved Turboprop engine developed by Turbomeca.
The objective will be achieved by the following steps:
1. Definition of propeller control system design specifications with respect to the increased level of power influences due to the specific characteristic of the improved Turboprop engine.
2. Design of the Propeller Control Unit, Overspeed Governor and Auxiliary Oil Pump.
3. Production of the Propeller Control System equipment.
4. Testing of the Propeller Control Unit, Overspeed Governor and Auxiliary Oil Pump within internal testing procedures, and validation within environmental external testing and verification directly on the Turboprop engine demonstrator, in order to demonstrate the achievements.
Based on the dynamic modeling, research and verification the new technical specifications will be established. Based on them a suitable, advanced more electric propeller control system will be designed, produced and tested.

JIHOSTROJ is a company experienced and approved for design and production of propeller governors.
VZLU is a research and testing establishment with more than 90 years of experience and tradition in aerospace activities.

Dziedzina nauki

Program(-y)

Temat(-y)

JTI-CS2-2015-CFP02-ENG-01-03 - More electric, advanced hydromechanics propeller control components

Zaproszenie do składania wniosków

H2020-CS2-CFP02-2015-01

Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

System finansowania

CS2-IA - Innovation action

Koordynator

JIHOSTROJ AS

Wkład UE netto

€ 245 380,00

Adres

BUDEJOVICKA 148
382 32 VELESIN
Czechy

Region

Česko Jihozápad Jihočeský kraj

Rodzaj działalności

Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)

Linki

Kontakt z organizacją Strona internetowa

Uczestnictwo w unijnych programach w zakresie badań i innowacji

sieć współpracy HORIZON

Koszt całkowity

€ 350 542,85

Uczestnicy (1)

VYZKUMNY A ZKUSEBNI LETECKY USTAV AS

Czechy