Objetivo The properties of Al-Li alloys have been evaluated against the needs of the aircraft industry, and compared with the properties of the 2024-T3 alloy used for aircraft parts today. Further studies need to be done on the mechanics and physics of fatigue crack growth, to quantitatively account for peak load interactions.New aluminium-litium alloys offer aircraft manufacturers considerable weight saving potential without extensive conversion of their manufacturing facilities. At present the main material used for civil aircraft structures is the conventional alloy 2024 T3 because of its excellent damage tolerant behaviour. Al-Li alloys becoming available do not cover the whole range of properties required by the aircraft industry in respect of damage tolerance. A priority of the programme is to identify the weak points of the existing materials and to define procedures for improvements. A further increase in attractiveness and cost-efficiency for future use of the material will be possible when a naturally aged alloy becomes available instead of the artificially aged alloy. Another priority is the understanding and evaluation of specific behaviours of the now available alloys which are specific to Al-Li and mainly unkwon today. Special items such as corrosion, fracture toughness, flight simulation and component tests have to be solved. Ámbito científico engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraft Programa(s) FP2-BRITE/EURAM 1 - Specific research and technological development programme (EEC) in the fields of industrial manufacturing technologies and advanced materials applications (BRITE/EURAM), 1989-1992 Tema(s) Data not available Convocatoria de propuestas Data not available Régimen de financiación Data not available Coordinador Deutsche Aerospace Airbus GmbH Aportación de la UE Sin datos Dirección Hünefeldstraße 1-5 28199 Bremen Alemania Ver en el mapa Coste total Sin datos Participantes (10) Ordenar alfabéticamente Ordenar por aportación de la UE Ampliar todo Contraer todo Aérospatiale Société Nationale Industrielle SA Francia Aportación de la UE Sin datos Dirección 37 boulevard de Montmorency 75781 Paris Ver en el mapa Coste total Sin datos British Aerospace Defence Ltd Reino Unido Aportación de la UE Sin datos Dirección Warton Aerodrome PR4 1AX Preston Ver en el mapa Coste total Sin datos Cegedur SA Francia Aportación de la UE Sin datos Dirección 23 rue de Balzac 75008 Paris Ver en el mapa Coste total Sin datos Construcciones Aeronauticas SA España Aportación de la UE Sin datos Dirección Avd John Lennon s/n 28906 GETAFE Ver en el mapa Coste total Sin datos Dassault Aviation SA Francia Aportación de la UE Sin datos Dirección 78 Quai Marcel Dassault 92214 Saint-Cloud Ver en el mapa Coste total Sin datos Dornier Luftfahrt GmbH Alemania Aportación de la UE Sin datos Dirección An der Bundesstraße 31 88039 Friedrichshafen Ver en el mapa Coste total Sin datos Fokker Aircraft BV Países Bajos Aportación de la UE Sin datos Dirección Hoogoorddreef 15 1100 AE AMSTERDAM Ver en el mapa Coste total Sin datos Secretary of State for Defence Reino Unido Aportación de la UE Sin datos Dirección GU14 0LS PYESTOCK, HAMPSHIRE Ver en el mapa Coste total Sin datos Stichting Nationaal Lucht en Ruimte-vaartlaboratorium Países Bajos Aportación de la UE Sin datos Dirección 90502 1006 BM AMSTERDAM Ver en el mapa Coste total Sin datos University of Patras Grecia Aportación de la UE Sin datos Dirección 26002 PATRAI Ver en el mapa Coste total Sin datos
